)
Zalecana tolerancja wynosi 1%, a 2 to już jest absolutne maksimum.
Jak jedziesz 100 km/h to tak na prawdę według licznika jedzie 115 albo 85 - zależy w która stronę masz przekłamanie.
REKLAMA
juz kiedyś na tym forum zapytałem o różnice dot. jazdy na oponach zimowych i letnich
odpowiedzieliscie, ze koniecznie, ze roznicy nie da sie opisac slowami, ze to "trzeba poczuc"
choc poslizgu na ulicy wolalbym nie doswiadczac tylko nauczyc sie na bledach innych i posluchac tych, ktorzy juz kilka zim przejezdzili
osoby, ktore znam pytają i nalegają "kiedy wreszcie zmienie na zimowki", "najwyzsza pora zmienic na zimowki", "zima za pasem - czemu jeszcze nie zmieniles?" itd.
ale czytalem i slyszalem tez od wielu osob, ze zimowki bardzo dostają "po d..." za przeproszeniem po jezdzie w "zwyklych" warunkach, czyli takie, jakie mamy teraz - brak sniegu, asfalt jest, raz suchy, raz wilgotny, ale zadnego sniegu
i zimy tez mamy przeciez w kratke, wszyscy to wiemy - czasami snieg lezy 2-3 tygodnie, a czasami jak stopnieje to przez tyle samo tygodni go nie widac, czasami jest tylko troche wilgotno, jesli temperatury sa plusowe
czy zatem rozwiazaniem nie są opony caloroczne? przeczytalem taki artykul http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia ... ie,1540817
(nie wiem czy to nie jest "nielegalne" podawac na tym forum "takich" linkow, jesli jest to prosze oczywiscie o interwencje moderatora i voila)
i troche mnie "przekonal" do tego, zeby uzywac calorocznych
z tym, ze...... ja nie wiem, czy mam zalozone caloroczne, czy letnie
wydaje mi sie, ze caloroczne, bo kupujac samochod sprzedajacy radzil mi, ze nie ma co sie bawic w zimowki, ze te opony są ok i pewnie by tak nie radzil, gdyby to byly "letniaki"
z przodu mam 225 45 ZR 17 a z tylu 235 45 ZR 17
slyszalem tez, ze jak z tylu zmienie na takie same jak z przodu to bedzie mniej palil?
samochod ma naped na tylne kola i tez znow slyszalem, ze przy tylnym napedzie jest trudniej zimą
a ja jestem totalnym swiezakiem, prawka nie mam nawet kwartal, zimy nigdy nie przezylem za kolkiem, wiec lepiej chyba byc dwa razy za bardzo zabezpieczonym niz odrobine za malo
prosze o opinie i odpowiedz na mozliwie najwieksza ilosc pytan wyzej zadanych tak niechlujnie ; )
Dodano: 24 Październik 2010, 20:35
jako ze na co dzien jestem zwiazany z giełdą słyszalem jeszcze lata zanim zdalem na prawko i kupilem pierwszy samochod o serwisie oponeo
nie wiem czy to jest wysokomarzowy sklep czy konkurencyjny
ale wybralem opony jak wyzej opisalem i pomyslalem, ze przydalaby sie jakas lepsza marka (teraz mam dunlopy, ale moga byc jakies pirelli, bridgestone czy "cos innego dobrego"), ale najtansze wychodzą pirelli 2,7 tys. zł za caly komplet - troche duzo jak na zimowki, ktore mi starcza na 2-3 sezony i jak zmienie juz teraz to je "zajezdze" w normalnych warunkach o wiele szybciej
chyba, ze sie myle
i wlasnie dlatego prosze o opinie
bo to co pisze to zlepek informacji i opinii pseudoznawcow-znajomych, gdzie jeden od drugiego wie lepiej
ze sol niszczy alusy, zeby zostawiac okna uchylone w samochodzie w garazu, bo zatechnie, itd. itd.
(co do soli to czytalem na tym forum , ze "jak dobre alusy to nic im nie bedzie , a jak zle to sol im zaszkodzi " - ale jakie są dobre, a jakie zle? zejsc do samochodu, zrobic zdjecie lub przepisac to, co na nich "wyryto"?)
