Czy rzeczywiście sprzęgło do wymiany? Focus silnik 1.6

09 Wrz 2012, 18:12

Witam wszystkich

Ostatnio zakupilam Focusa silnik 1.6 z gazem i jest juz po wymianie rozrzadu i dwoch "drobnych" naprawach. Mechanik teoretycznie sprawdzony, wszyscy znajomi u niego naprawiaja swoje auta. Przy odbieraniu wozu powiedzial jednak, ze konczy sie sprzeglo i jak to ujal "w góry by się nie wybieral". Ale sama nie wiem co o tym sadzic. Naczytalam sie troche o objawach slizgania sie sprzegla i juz sama nie wiem czy koles nie chce tylko wyludzic kasy (zwlaszcza ze zrobil dwie rzeczy bez mojej wiedzy i tylko oznajmil przy odbieraniu samochodu z warsztatu). Auto ma dobre przyspieszenie nawet na najwyzszym biegu. Bez problemu wyprzedzam z piatki, auto nie wchodzi na obroty. Fakt, sprzeglo bardzo wysoko bierze... W zasadzie w osatnim momencie. Nie sprawdzalam jeszcze czy zgasnie na zaciagnietym recznym i wysokim biegu (tez gdzies przeczytalam, ze mozna tak sprawdzic). Generalnie nie bardzo wiem czy robic to sprzeglo? Czy to co opisalam to za malo zeby to stwierdzic? Macie jakies rady?

11 Wrz 2012, 15:52

daisy45 napisał(a):Nie sprawdzalam jeszcze czy zgasnie na zaciagnietym recznym i wysokim biegu (tez gdzies przeczytalam, ze mozna tak sprawdzic).

Można i tak. Sprawdzisz i będziesz wiedzieć jak jest.Sprzęgło przeważnie można popuścić żeby brało niżej.

12 Wrz 2012, 07:39

jak ślizga na ręcznym to i ślizgać bęzie przy mocnym przyśpieszeniu, stan sprzęgła można ocenić jak się go rozbierze, mało który mechanik chce nabrać na taką "robótke" bo tu do zrzucenia skrzynia albo do wyjęcia silnik, a pierdzielenia z tym wiele a kasy mało relatywnie

jeździj padnie wymienisz i tyle, czasem na sprzęgle nie czuć nic że umiera do momentu jak nie wystartujesz ze skrzyżowania

12 Wrz 2012, 19:59

Bez problemu wyprzedzam z piatki, auto nie wchodzi na obroty. Fakt, sprzeglo bardzo wysoko bierze... W zasadzie w osatnim momencie. Nie sprawdzalam jeszcze czy zgasnie na zaciagnietym recznym i wysokim biegu (tez gdzies przeczytalam, ze mozna tak sprawdzic). Generalnie nie bardzo wiem czy robic to sprzeglo? Czy to co opisalam to za malo zeby to stwierdzic? Macie jakies rady?

,
róznie bywa z wysokim sprzegłem można jezdzić i rok , nie góry sa szkodliwe a korki i częsta zmiana biegu z przeginaniem spreżyny i kończeniem sie tarczy ale często i łozysko zaczyna pracować jak tuleja i rzezbi docisk -
obecne sprzegła niezaleznie od producenta- zestawy wytrzymuja ok 120 -150 tys -nie pisze o nauce jazdy, i przelotach autostradowych
po wymianie 2 sprzegieł w 2 autach tego roku mam spore zastrzeżenia do robocizny warsztatów
i to znajomych mi wczesniej, dokładności, myślenia młodych mechaników nie nauczono

za to wkretarka można najmocniejsze sruby upier....

/zdjęcia? / nie wspomne o gwintach w odlewach aluminiowych - jak we Frelku padnie sprzegło ..to biore opokan i robie sam