musisz zwrócić uwagę na to że specjalnie dodałem do golfa3 wersje gti 2,0 16V bo gwarantuje Ci że przy planowanych przebiegach nic nie straci na wartości to samo tyczy się avena1 dokładnie wersji 2,0 16V.
IS/GS wydaje się spełniać wszystkie wymagania. Za 15k co prawda kupisz tylko IS200, ale za 25 możesz poszukać IS/GS300, gdzie auto jest skrajnie bezawaryjne i ma bardzo fajny silnik - nie ma tematu znudzenia się autem, bo jeżeli stwierdzisz kiedyś "za wolne" to zamiast kupować nowe masz nieograniczone w zasadzie możliwości modyfikacji. Twój perfekcjonizm się w tym wypadku odwdzięczy - jeśli zawsze będziesz reagował na usterki od razu to w zasadzie w tym aucie nie będzie się miało co zepsuć, a koszty utrzymania będą b. niskie jak na ten segment.
REKLAMA
Lexusy spełniają dwa podstawowe warunki - napęd na tył i skrajnie niską utratę wartości. Podobnie z E32, ale tu dochodzą spore koszty utrzymania. Raczej drożeć niż tanieć będzie np. E36 coupe z dużym silnikiem, choć to nie jest poziom Lexa w kwestii wygody i niezawodności. Mozna też ew. pomyśleć o jakimś Mercedesie, np. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] , pewnie dużo tańszy już nie będzie, a wygląda nieźle i z tym silnikiem powinien się już jako tako ruszać. Nie wiem, jak z większymi silnikami w Mieciach (co z awaryjnością i spalaniem).
