Czy warto? Focus mk3 1.0 eb

19 Lut 2021, 13:58

Dzień dobry, planuję zakup focusa mk3. Znalazłem pewną ofertę, w której ktoś oferuje takiego forda w kombi, 2013r 1.0 ecoboost 120hp. Cena to 23900 do negocjacji. Numer VIN auta to WF0LXXGCBLDJ56841 Czy mógłby ktoś powiedzieć, czy cena za niego jest wygórowana czy mi się wydaje i czy warto w ogóle się ta ofertą interesować? Chodzi mi o przebieg, mało się o tych silnikach można dowiedzieć, a dużo ludzi pisze ze 250k te silniki wytrzymują, ma najechane 194. Za kilka dni będę go oglądał ale potrzebuje trochę wiecej informacji. Dzięki z góry za odpowiedzi

mogę na priv wysłać raport vin jak coś

19 Lut 2021, 14:15

Bul3ky napisał(a):Chodzi mi o przebieg, mało się o tych silnikach można dowiedzieć, a dużo ludzi pisze ze 250k

Do 250k.km.obstawiam 3eci silnik

Jak miałbyś dostęp do słupków silnika 1,0 eb to wygrana w totka już byłaby nie potrzebna

Reszta jest ok.

19 Lut 2021, 14:39

Czyli w sumie dalej nie wiem czy warto czy nie

do żadnego z moich znajomych te silniki jeszcze nie jeżdżą i w sumie oni też mówią, że za dużo mi o tym 1.0 eb nie powiedzą bo ludzie jeszcze wola w ASO je robić.

19 Lut 2021, 14:58

Bul3ky napisał(a):zyli w sumie dalej nie wiem czy warto czy nie

j
Napisałem że do zrobienia przebiegu 250k.km. potrzeba 3ech silników to dobrze dla kierowcy czy źle?

Do tego jak miałbyś dostęp do słupków silnika które wymienia się hurtowo to byłbyś bogaty ... drugie moje zdanie.

Więc jak wymienia się je hurtowo to znaczy że są trwałe czy nie trwałe?

Oficjalna wersja jest tak że w którymś roku je poprawiono i niby maja zrobić 250k.km. A życie jest takie że jak widzę na aukcjach bezwypadkowego nowszego forda 1,0eb w dobrej cenie to na 100% jest "motor kaput".
Zresztą auta 1,0 eb "motor kaput" możesz sprowadzać w baaaardzo dużych ilościach.

19 Lut 2021, 15:17

Szybki a masz jakieś dane nt. awaryjności EB 1.6 i 1.5 ?
Bo raczej słyszałem że ten pierwszy nie jest zbyt problemowy, o drugim złych opinii nie słyszałem ale są tam jakieś nowe rozwiązania jak np. pasek rozrządu zabudowany w oleju, co trochę mnie martwi

19 Lut 2021, 15:27

Źle przeczytałem Twój post na to wychodzi, dzięki za odpowiedź

19 Lut 2021, 19:31

Cynerion napisał(a):Szybki a masz jakieś dane nt. awaryjności EB 1.6 i 1.5 ?

Co do 1,5eb nic nie wiem.
1,6 wydaje mi się że jest bardziej stabilny bo jest mało aut z padniętymi silnikami.
Podobno trzeba uważać na kody silnika vs pękające tuleje + tak jak 1,0 problem przegrzewania. Ford robił to na gwarancji.

Podobno największa wpadka to 1,0 i 2,3 eb z foki rs.

19 Lut 2021, 20:25

Cynerion napisał(a):jakieś dane nt. awaryjności EB 1.6 i 1.5 ?
Bo raczej słyszałem że ten pierwszy nie jest zbyt problemowy, o drugim złych opinii nie słyszałem ale są tam jakieś nowe rozwiązania jak np. pasek rozrządu zabudowany w oleju

na 1.6 była akcja serwisowa, która eliminowała jego największą wadę (chłodzenie), więc szukając aut z tym silnikiem, najlepiej skupić się na sztukach, które mają to już zrobione i jest na to papier. Ojciec kumpla kupił latem zeszłego roku Mondeo z tym silnikiem i po akcji. Jak na razie jest zadowolony, ale on jest dbaluchem i jeździ wokół komina do roboty (zwłaszcza w koronnych czasach), więc niekoniecznie jego opinia będzie miarodajna

o 1.5 niewiele słyszałem, natomiast patent z paskiem w oleju jest (czy też był) stosowany w PSA w 1.2 PT, co okazało się jego największą wadą.

22 Lut 2021, 13:33

Dokładnie mi to samo mówił mechanik do którego jeździłem z Mondeo, silniki 1.0 to jednorazówki na 100-120 tyś, potem wymiana bo tego się nie naprawia.

Czy warto? Focus mk3 1.0 eb

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria FORD

Dane techniczne FORD

Najnowsze dyskusje na forum