Daewoo matiz-czy ten się opłaca kupić?

21 Gru 2010, 22:04

Z tego co sie orientuje to w mietku seryjnie nie było obrotka.

23 Gru 2010, 00:02

Osobiście nie kupiłbym matiza. Te auta są strasznie brzydkie. Design matiza został zaprojektowany w połowie lat 90'tych. Miał to być następca fiata cinquecento (500), ale koncern Fiat nie przyjął tego brzydactwa(ostatecznie projekt włoskiej pracowni kupiło Daewoo), zamiast tego odnowił CC i powstał Seicento (600). I takim właśnie, jeżdżę na B1. Jest fajny, brakuje mu mocy co prawda, ale ładnie wygląda jak na autko w swojej klasie

. Po tym, jak go dostałem, musiałem wymienić linkę hamulca ręcznego, klocki hamulcowe, silnik tylnej wycieraczki i przeczyścić mechanizm zewn. klamki drzwi pasażera. Także standard jak na Seia

. Czasami doskwiera brak wspomagania(parkowanie), przydałby się obrotomierz. Te dwie rzeczy mają nowsze Seicento, bodajże serie SX, Sporting, Abarth i Schumacher. Problemem jest również spalanie (ponad 9l/100km!), w końcu Fiat nie grzeszy technologią(tak wysokie spalanie w takim maluchu to jakiś niesmaczny żart)... W tej klasie najmniej pali smart (ok. 6l/100km), ale jest też odpowiednio droższy :/ . Niestety Seicento nie są już produkowane, w Fiacie zastąpiła je Panda (btw silnik 1.1 obecny w nowszych seicento i w pandzie to to samo paliwożerne dziadostwo, pali tyle co 0.9, czyli ok 9l/100km).

23 Gru 2010, 09:33

A słyszałeś o tym że o gustach sie nie dyskutuje?Każdy ma swój gust,jednemu sie podoba drugiemu nie.
Auto nie wielbłąd swoje wypić musi.

23 Gru 2010, 09:58

To niewiem co masz za Seicento ale bratu spalało góra 8l.

23 Gru 2010, 10:13

Góra czy dolina... 900 potrafi i 10l łyknąć. Taki urok tego silnika.

23 Gru 2010, 10:37

W mojej służbówce 1.1 jeszcze nigdy nie udało się nam przekroczyć 10 l PB/100km.
Spokojnie jeżdżony schodzi poniżej 7 bez większych trudności.
Jak jeździmy nieraz po Rzeszowie (obecnie przebudowy i roboty drogowe w wielu miejscach) to łyknie teraz w zimie 8,8/100km dokładnie, wczoraj składałem raport z ostatnio tankowanego baku paliwa.

Nie wiem co Wy macie za silniki że tyle żrą. Szef nas rozlicza z każdego ml. paliwa więc musimy wiedzieć ile spala stąd też moje zdziwienie że ten silnik tyle Wam żre.

23 Gru 2010, 10:50

Piszesz, że 1,1 potrafi łyknąć 9l. 900 ma 15 KM mniej a tą samą budę ciągnie - stąd spalanie.

23 Gru 2010, 10:58

Tak, tyle, że my tej puszki nie oszczędzamy i nieraz nieźle dostaje po garach w dodatku nie jeździ na pusto.
Spokojnie jeżdżony tak jak pisałem zejdzie do 6,5 spokojnie. Z resztą kolega takiego prywatnie użytkuje i spalanie z tego co mówił ma na podobnym poziomie.

23 Gru 2010, 15:37

Kubuch napisał(a):Góra czy dolina... 900 potrafi i 10l łyknąć. Taki urok tego silnika.

Dokładnie tak. Po prostu technologia stara. Yariska mojego taty pije 5 litrów, a jest większa i ma klimę

. No ale jest też 11 lat młodsza

(i ma 6 biegów). Z resztą teraz jest trend na niskie spalanie, nawet do BMW serii 1 wsadzili mały silnik i napęd na przednie koła! Dlatego czym nowsze auto tym mniej palić będzie. Tak czy inaczej, za niską cenę w klasie A najlepszy będzie Seicento, a jak masz więcej kasy to Smart. Droższych w tej klasie się nie opłaca kupować, bo za cenę np Toyoty iQ możesz już mieć coś znacznie lepszego.
PS Czy to prawda, że matizy gniją? Podobno nie mają ocynku.