Takiego oleju nie lej,trzymaj się jednej złotej zasady,mianowicie---im rzadszy olej w skrzyni biegów,tym lepsze smarowanie i chłodzenie,tym lepsza płynność zmiany biegów.Zrobiłem kiedyś test,wlałem do skrzyni biegów Mercedesa W115 olej 80W140(STP),w zimie nie mogłem włączyć biegu,potem po kilkudziesięciu tysiącach km.przebiegu wylałem go,byłem zdumiony,olej był złoty!(pełno opiłków) 
Do skrzyń biegów,już o tym pisaliśmy, najlepszy jest 75W80.Mercedes np.do pewnych modeli zaleca do skrzyń manualnych olej do automatycznych skrzyń biegów.Kup sobie olej 75W80 i zapomnij o skrzyni przez przynajmniej 100 tyś km,taki olej bardzo wolno traci swe własności,swietnie smaruje,skrzynia pracuje bardzo płynnie i lekko..Była kiedyś głośna sprawa związana z olejem Shell Spirax wlewanym do skrzyń maluchów,olej był zbyt gęsty,szybko padały skrzynie,przez to właśnie.
Trafiłem w dziesiatkę,po sprawdzeniu zaleceń producenta okazuje się ,iż olej 75W80 jest idealny REKLAMA
Mam problem z spalaniem w daewoo tico,na początku palił około 5,2 litra na 100km po mieście,zrobiłem 10tys km i wymieniłem olej i filtr,olej ten sam dałem co był czyli valvoline max life 10w40.po paru tankowaniach spalanie rosło było 5.5 później 5.9 a teraz nawet wyszło 6.6 zawsze tankuje pod sam korek także nie ma napewno błędów w obliczeniach,proszę o pomoc co to może być bo nie wyrobie nie długo z kasa na paliwo,zawsze paliwo kupuje na jednej stacji,po mieście jeżdżę jak jeździłem bez szaleńst,po tych samych trasach,w tych samych korkach stoję,wszystko jest tak samo a spalanie coraz większe.proszę o pomoc.Pozdrawiam
