Widzę że będziesz miał odpowiedz na wszystko. Mówisz że bmw jest takie wspaniałe? Głupi kadet z dieslem przejechał 670tys wiec nie tylko bmw.
![:lol:]( "Śmiech")
Ba powiedz mi ilu właścicieli wypadków itp ma za sobą passat którego tak dużo na drodze? Potencjalne auto a VGA z tdi1,9 to najpopularniejszy samochód na rynku. Czemu? Pol miliona to docierka, śmiesznie tanie części, każdy idiota ci to naprawi, potencjał tuningu, niskie spalanie, można katować. Ja nie lubię jak wampir czosnku VGA i ich cudów ale są one dość tanie (zależy od wydania -np Skoda seat a audi porshe) i mają wyżej wymienione zalety. W tej cenie radził bym sdi ew tdi 90km i masz tania bez problemową eksploatację. Jeśli Benzyna to tak jak radzili Honde albo mitsubishi silniki oszczędniejsze od bmw auta zrobione doskonale , zamienników masa tylko niektóre gazu nie lubią oraz unikaj GDI. Albo volvo z turbo benzyną i masz wygodę trwałość oraz doskonałe osiągi. Jak klasa premium to premium.
![:wink:]( "Wink")
Piszesz jak typowy polski Janusz...
Patrząc na to jak jeżdżą Passerati na trasie 1.9 TDI to śmiem twierdzić, że sporo wypadków miał za sobą. Poza tym już się tak nie zachwycaj tym Passatem, bo to też nie to samo co starsze modele, choćby kłopotliwy zawias delikatny aluminiowy wielowahaczowy, absurd w aucie budżetowym klasy średniej w tamtych czasach. A wszystkie inne silniki niż 1.9TDI czy 1.8T są kiblowate i wybór się ogranicza do tych dwóch tak naprawdę...
BMW jest najoszczędniejsze w SWOJEJ KLASIE (klasa premium) i nic więcej pisać nie trzeba. Ceny części są niższe niż do budżetowych japońców o jakich piszesz, jak nie wierzysz to sobie wejdź na allegro i porównaj komplety sprzęgieł, zawieszenie itd. Do tego dochodzi MASA części używanych z czym niestety jest problem w przypadku japończyków. Volvo?! Przecież ta marka skończyła się 20 lat temu jak przestali produkować swój ostatni model RWD, osiągi przeciętne jak na turbo (BMW wolnossące podobnej mocy w tej samej klasie są szybsze). Poza tym Volvo to marka półpremium i można ją zestawić z Saabem, Alfą Romeo, ewentualnie niektórymi modelami Audi zwłaszcza FWD, ale na pewno nie z BMW, MB, czy Lexusem (to marki premium). Trwałość Volvo to też już wspomnienie po latach świetności tej marki, Ford zrobił tam swoje.
![:wink:]( "Wink")
Poza tym nie tylko 1.9TDI ma niskie spalanie i potencjał oraz tanie części... rozumiem, że jesteś fanem tego klepania co widać po Twoim nicku nawet, pamiętam do dziś jak kolega zapuścił swoje 1.9 TDI 90 ps na mrozie i nadwozie zaczęło rzęzić okrutnie, cała buda wpadła w rezonans, jak w starym starze, no ale bez przesady.
Fajnie, że zwróciłeś uwagę, że jednocześnie niecierpisz tego jak wampir czosnku.
![:lol:]( "Śmiech")
Fajnie też, że zwróciłeś uwagę na to, że płacąc grube banknoty za Audi w biedniejszych wersjach tak naprawdę technicznie otrzymujemy rozwiązania ze służbowej Skody, czy zwykłego Seata...
Potrzebujesz czegokolwiek z E36 328i coupe mpakiet - dużo "rarytasów" - pisz na pw,
Ba powiedz mi ilu właścicieli wypadków itp ma za sobą passat którego tak dużo na drodze? Potencjalne auto a VGA z tdi1,9 to najpopularniejszy samochód na rynku. Czemu? Pol miliona to docierka, śmiesznie tanie części, każdy idiota ci to naprawi, potencjał tuningu, niskie spalanie, można katować. Ja nie lubię jak wampir czosnku VGA i ich cudów ale są one dość tanie (zależy od wydania -np Skoda seat a audi porshe) i mają wyżej wymienione zalety. W tej cenie radził bym sdi ew tdi 90km i masz tania bez problemową eksploatację. Jeśli Benzyna to tak jak radzili Honde albo mitsubishi silniki oszczędniejsze od bmw auta zrobione doskonale , zamienników masa tylko niektóre gazu nie lubią oraz unikaj GDI. Albo volvo z turbo benzyną i masz wygodę trwałość oraz doskonałe osiągi. Jak klasa premium to premium. 
