Diesel czy benzyna

12 Sty 2009, 21:45

Octavia 2.0 tdi 140km ma 320 Nm przy 1750 obr./min i 9,6 do setki, a np benzynowe C4 1.6T (150KM) tylko 240Nm i 8.4 do setki. Różnica wagi między tymi autami to zaledwie ok 50 kg.Koledzy Nm nie przekładają się bezpośrednio na KM i na przyspieszenie. Auto może mieć mniej Nm i przyspieszać lepiej od innego, które ma więcej Nm. Gdyby silniki benzynowe wyposażać w turbiny podobnie jak diesle byłyby one znacznie szybsze i mocniejsze niż auta z dieslem. Przykład silniki od VW benzynowy 1.4 TSI ma 160 KM a diesel 1,4TDI 80 KM. Jakby nie liczyć wydajność diesla w tym przypadku jest 2 razy mniejsza! Co nie zmienia faktu, że osobiście wole turbo diesle, choć zupełnie racjonalnie nie potrafię tego wytłumaczyć chyba sentyment.

12 Sty 2009, 21:56

"qki007" z czym Ci się skojarzyło

Tak pomyślałem, miałem kiedyś bmw która miała 220KM a słaby moment obrotowy, nie pamiętam dokładnie

ale w ogóle to autko nie miało kopaa ...

12 Sty 2009, 22:15

Poranek napisał(a):Octavia 2.0 tdi 140km ma 320 Nm przy 1750 obr./min i 9,6 do setki, a np benzynowe C4 1.6T (150KM) tylko 240Nm i 8.4 do setki. Różnica wagi między tymi autami to zaledwie ok 50 kg.Koledzy Nm nie przekładają się bezpośrednio na KM i na przyspieszenie. Auto może mieć mniej Nm i przyspieszać lepiej od innego, które ma więcej Nm. Gdyby silniki benzynowe wyposażać w turbiny podobnie jak diesle byłyby one znacznie szybsze i mocniejsze niż auta z dieslem. Przykład silniki od VW benzynowy 1.4 TSI ma 160 KM a diesel 1,4TDI 80 KM. Jakby nie liczyć wydajność diesla w tym przypadku jest 2 razy mniejsza! Co nie zmienia faktu, że osobiście wole turbo diesle, choć zupełnie racjonalnie nie potrafię tego wytłumaczyć chyba sentyment.

No racja, nikt nie patrzy tylko na moment ale jak są podoobne moce, podobne masy to moment wygrywa.. Diesle mają turbo i mało palą przy zajebistej dynamice, a benzyna jak ma turbo pali jak smok ale przyspiesza też ogniście

.

12 Sty 2009, 22:35

Benzynowce z turbo nie da się ukryć spalają sporo, ale jak czytałem w innych postach (sam osobiście nie miałem okazji ocenić) golf V 2.0tdi potrafi też spalić ponad 8 l/100km. Inną sprawą jest też cena zakupu diesel zawsze jest droższy w salonie ok 10 tyś. Licząc koszt litra paliwa na 3,5zł z 10 tyś zł wychodzi ok 2850 litrów. Ile lat potrzeba, żeby benzyna spaliła te 2850 litrów więcej niż diesel. Zakładając, że silnik benzynowy spala na 100km o 3 litry paliwa więcej niż silnik diesla trzeba ok 100 tyś km żeby wyszło na zero. Nie liczę przy tym droższego serwisu silników diesla niż silnika benzynowego i tego, że obecnie ON jest droższy niż benzyna bo diesel straciłby jeszcze więcej. Niby można go sprzedać później drożej, ale jak wiadomo obecnie sprzedać auto nie jest łatwo szczególnie za rozsądne pieniądze.

12 Sty 2009, 22:39

Jak ktoś jeździ mało i musi kupić auto nowe to jasne że lepiej najtańsza benzynę bo nie trzeba mu osiągów itp.. ale jak ktoś jeździ więcej to jednak diesel się opłaci. Zresztą teraz kupić nowy samochód to kasa w błoto bo wyjeżdzając z salonu już traci jakiś tam % wartości. A używka 2,3 letnia koszuje połowe tyle :/. Dlatego wybrałem używanego i w miare nowego (2004) mocnego diesla.

12 Sty 2009, 22:51

Co do osiągów to według mnie mylisz się, gdyż nie jest tak zawsze. Jak już wspomniałem różnica 10 tyś zł jest np u VW 1.4 TSI ma 160 km i lepsze osiągi niż 2.0tdi 140km. Kosztuje przy tym 10 tyś mniej. Zarówno w mieście jak i na trasie wg pomiarów VW silnik benzynowy ma widoczną i znaczną przewagę. Inna sprawa to zakup auta z salonu, mnie także obecnie nie stać na taką rozrzutność i w najbliższym czasie to się nie zmieni. Zawsze jest kolektura i duży lotek .

12 Sty 2009, 22:57

Co do diesli, w aktualnych cenach, zakup taki zwraca się po jakichś 100k km, a do tego należy doliczyć droższy serwis. <- co już Poranek powiedział. Czyli, jeżeli patrzeć na opłacalność, to benzyna jednak aż tak dużo drożej nie wychodzi. Nowe generacje diesli, już tak nie klekoczą, dobrze przyśpieszają i czasami naprawde można mieć problem z zauważeniem jaki silnik ma samochód którym jedziemy(oczywiście bez przesady, bo zaraz znajdą się tacy co poznają silnik po rodzaju antenki na dachu

). Co do benzyniaków, to nowe benzyny również nie spalają już tych ton paliwa co kiedyś, a to był często główny argument przemawiający za kupnem diesla.
Tak więc wg. mnie jak ktoś wybiera samochód, powinien sobie określić, czym mu się lepiej jeździ(bo ogólnie rzecz ujmując różnice są bądź co bądź odczuwalne). Ja miałem i ropniaka(z 2002) i mam benzyniaka(z 2008) i mimo iż ropniak miał 2x mniej koni, to nie mówie że się nim źle jeździło- inaczej, tak- ale źle nie.
Poprostu dieslem można jeździć dynamicznie, natomiast benzyną również można jeździć oszczędnie. A problem różnicy w jeździe wg. mnie nie jest już takim problemem jakim był on kiedys

12 Sty 2009, 23:43

Eaxene to co napisałeś czyli "Co do diesli, w aktualnych cenach, zakup taki zwraca się po jakichś 100k km, a do tego należy doliczyć droższy serwis. <- co już qki007 powiedział. Czyli, jeżeli patrzeć na opłacalność, to benzyna jednak aż tak dużo drożej nie wychodzi." to już to opisałem powyżej, a "qki007" raczej jest zwolennikiem diesli - Twój błąd!

13 Sty 2009, 11:13

Zwracam honor;) Poprostu się pomyliłem

jakoś tak odpisywałem i mi sie nicki pokiełbasiły.. Wybaczysz?

13 Sty 2009, 12:37

Pewnie ja tam pamiętliwy nie jestem!

13 Sty 2009, 15:32

a jesli kupujemy używkę np 10-12letnią to na co byście sie zdecydowali
np kupujecie passata b5 benzynę 1,6 bądź 1,8 wolnossącą czy diesla 90km byście wybrali
co tz ze sie inaczej jezdzi? nie uwierzę w to ze diesel majacy 90km dorównuje benzynie mającej 190km
a jesli mówimy juz o benzynie wolnossącej to nadal wolelibyście turbo diesla od np v6 2,5l mającej ok 160-180km?

13 Sty 2009, 16:27

piotrauto napisał(a):a jesli kupujemy używkę np 10-12letnią to na co byście sie zdecydowali
np kupujecie passata b5 benzynę 1,6 bądź 1,8 wolnossącą czy diesla 90km byście wybrali

Ja bym wybrał chyba wolnossace 1.8. 1.6 ma mala dynamike i duzo pali a diesel ma za małą moc (choc duzy momet obrotowy) No i do tego dochodzi tez drozejacy olej napedowy...