Dodatkowe „konie” chip tunning

06 Sie 2020, 20:47

Witam, mam pytanie odnośnie zwiększenia mocy w autach:
Skoda yeti 2.0tdi 110km
Skoda yeti 2.0tdi 140km
Bardziej mi chodzi o opinie, bo tak się zastanawiam jak to wyglada z punktu widzenia poszczególnych elementów, części w aucie( czy skrzynia, sprzęgło i inne rzeczy) mogą szybciej się zużyć? Czy jest coś niepokojącego i czy są jakieś wady takiej modyfikacji?
Wstępnie spytałem jedna firmę to wzrost o ok 60km z silnikiem 110konnym w yeti te auta maja 5 biegowa skrzynie, a trochę mocniejsze (140km) maja już 6biegowa... czy ma to jakieś znaczenie?

07 Sie 2020, 08:01

Jeżeli fabrycznie na wyższą moc jest przewidziana inna skrzynia to z pewnością ma to znaczenie. Często (zwłaszcza dziś) producenci robią praktycznie jeden silnik z osprzętem tyle że poprzez komputer ustalaja jego moc (tzw mapowanie np). Wychodzi na to że pod względem mechanicznym silnik z samochodu np 2.0 110 km może nie różnić się niczym od np 2.0 150 km.
Tak to wygląda, z tego co się orientuję. Poprawcie mnie jeżeli się mylę.

06 Kwi 2021, 15:09

w wiekszosci przypadkw jest wlasnie tak, ze sam silnik i podzespoly sa te same, a jednostki sa dlawione softem, ale czasami sie zdarza, ze jest wiekszy IC, albo tez mocniejsze sprzeglo, inna skrzynia itp. Pozdrawiam

Dodatkowe „konie” chip tunning

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum