Bardziej mnie ciągnie do 2.7. Nie znam się na tym, ale wygląda mi to na bardziej pospolity silnik, który ma szansę się tu sprawdzić. Za wolnossacy podziękuję 
Z tego co widzę, za 3,6 trzeba wyłożyć coś między 55-60k. To już bardzo znacząco wykracza poza budżet.REKLAMA
Cześć. Mam na oku Dodge'a Journey 2.0 CRD z 2010 roku. Chciałem się umówić u swojego mechanika na przegląd auta, ale chłop wystraszył mnie jeszcze przed obejrzeniem co jest pod maską.
Zasugerował, że ten silnik może nie być najlepszym pomysłem, jakoby miał w zwyczaju zacierać się bez przyczyny. Ponoć w pierwszych Journeyach montowany był kiepski silnik 2.0 CRD, który miał właśnie tego typu przypadłość. Mechanik twierdzi również, że w późniejszych wersjach pojazdu montowany był poprawiony silnik.
Jak to jest w rzeczywistości? Faktycznie były dwie wersje tego silnika? Ewentualnie jak sprawdzić, który z dwóch wariantów silnika jest w tym konkretnym pojeździe?
