Drgania powyżej 100km/h

15 Kwi 2017, 21:56

Witam,
Niedawno zmieniałem koła, felgi i oponki używane, wyważone. Wczoraj (zdejmowałem koła żeby zrolować błotniki) zauważyłem mocne drgania powyżej 100km/h, tak szczerze to nie wiem czy występowały wcześniej i na starych kołach, wydaje mi się że jeśli już to w mniejszym stopniu, pamiętam że coś tam lekko było czuć, ale teraz przy 110-120 drży całym autem że aż plastiki słychać. Auta nie znosi, przy wyższych prędkościach drgania prawie znikają (powyżej 140 już ledwo co czuć). Jakieś pomysły? Walić do wulkanizatora że spie...ył robotę (ewentualnie odpadły ciężarki) czy jest możliwość że to jakieś łożysko albo gumowe elementy zawieszenia? Może oddać koła na tzw. test drogowy? Tylko nie wiem czy jest sens wywalać na to pieniądze.

15 Kwi 2017, 22:06

Pierwsze co do sprawdzenia to koła a potem tarcze hamulcowe

15 Kwi 2017, 23:29

Tak jeszcze dodam po wstępnych testach, auto leci prosto jak po torach, przy hamowaniu drgania się nie zwiększają, nie ściąga też auta. Tarcze chyba można odrzucić (?), postarać się o zwrot kasy za to wyważanie od wulkanizatora? Nie wiem czy mnie nie wyśmieją. Jakbym wyważał to raczej u innego. Geometria ma coś do rzeczy? Zmieniałem koła na szersze i większe, chyba powinienem ustawić od nowa. Co jeśli to np. nierówno zjechane opony? Albo jakiś element zawieszenia? Da się to jakoś w miarę precyzyjnie zdiagnozować?

16 Kwi 2017, 10:09

Musisz zacząć od kół, jeżeli masz jakieś luzy w zawieszeniu a masz lekkiego guza w oponie lub krzywa felgę to telepanie będzie bardziej odczuwalne.

Czru napisał(a):postarać się o zwrot kasy za to wyważanie od wulkanizatora? Nie wiem czy mnie nie wyśmieją. Jakbym wyważał to raczej u innego.

Poprostu zajedz grzecznie i powiedz że coś telepie i żeby sprawdził czy wszystko ok z felgami i oponami

17 Kwi 2017, 12:48

Kao napisał(a):Poprostu zajedz grzecznie i powiedz że coś telepie i żeby sprawdził czy wszystko ok z felgami i oponami

Dokładnie. w ten sposób wyeliminujesz opony i felgi. Jeżeli problem będzie występował dalej to będziesz wiedział że trzeba szukać przyczyny w innych podzespołach przedniego zawieszenia.

18 Kwi 2017, 20:05

Wulkanizator stwierdził że felgi nie były do końca proste, zrobił jak zrobił i więcej nie zrobi. Felgi na krzywe raczej nie wyglądały, ale nawet jeśli, to czy nie powinny nie bić po wyważeniu? Skontroluję to u kogoś innego...

19 Kwi 2017, 08:41

Czru napisał(a):Wulkanizator stwierdził że felgi nie były do końca proste, zrobił jak zrobił i więcej nie zrobi. Felgi na krzywe raczej nie wyglądały,

jedno zdanie zaprzecza drugiemu, skoro sa krzywe to nie ma co sie dziwic ze biją. A sprawdzał je przy Tobie ponownie?

19 Kwi 2017, 09:08

Czru napisał(a):Wulkanizator stwierdził że felgi nie były do końca proste, zrobił jak zrobił i więcej nie zrobi. Felgi na krzywe raczej nie wyglądały, ale nawet jeśli, to czy nie powinny nie bić po wyważeniu?

Zależy jak są krzywe promieniowo czy osiowo, generalnie powinno się je wyprostować i dopiero takie felgi wyważać inaczej wyważanie nie ma sensu.

Podjedź gdzieś gdzie zajmują się prostowaniem felg niech zerkną na nie to ci powiedzą co da się z nimi zrobić czy są do uratowania.

24 Kwi 2017, 05:50

Zgadzam się, podjedź na prostowanie felg, niech obejrzy je ktoś kto faktycznie się na tym zna, druga kwestia to same opony,w jakim są stanie? Bo drgania mogą być przyczyna wyząbkowanej opony lub luzów w zawieszeniu, trzeba sprawdzić: drążki, sworznie i tuleje.

Drgania powyżej 100km/h

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum