Większość osób woli zatrzymać to dla siebie
REKLAMA
Tom88T muszę Cię zmartwić to nie jest przypadek 1 na 1000 ...tak może było jak te auta były nowe na gwarancji ale teraz już można polemizować. Dam Ci prostą radę weź sobie kalkulator, wejdź na pierwszą stronę forum bmw i zobacz zestawienie typowych bolączek chociażby 3,0d uznanego za super konstrukcje i podlicz razem z robocizną.
Tak na szybko masz: konweter, skrzynia biegów (aut), klapki kolektora, turbo+vtg, koło pasowe...do tego dojdzie dieslowe abc-adło typu wtryski. To już na spokojnie masz około 12k. Do tego policz sobie zwykły serwis gdzie też możesz mieć zagwostki typu potrzeba wyjęcia silnika do gówna wartego 300zł.albo zawieszenie które na allegro kosztuje 160zł.po czym okazuje się że jest syf i normalna firma to koszt x2 ... I teraz pomyśl...kupujesz auto skierowane do delkatnie mówiąc raczej nie orłów naszej moto społeczności więc jakie masz prawdopodobieństwo że przy aucie za 30k ktoś usunął usterek za 10k.a do tego należycie je serwisował ???
Już nie wspomnę o tym co doświadcza teraz mój kolega od 3,0d bmw. Czyli padła skrzynka z konwerterem koszt około 4k., po 50 tyś.km.znowu coś pokazuje lampka awarii skrzynki wymieniono olej 1k, a lampka zgasła na chwilę i teraz znowu się pali a dotego jeden bieg coś szwankuje. I nawet jeżeli ktoś naprawi to po taniości no to ile b3dzie kosztować ponowne wyjęcie skrzynki, zalanie nowym olejem + usterka... więc Tom88T to nie są abstrakcje sewisowe które można uznąć za przypadek 1/1000. I żeby nie było że coś wyolbrzymiam bo koledze pomagam w zakupie części do jego bmw i sądzę że już nie dużo zostało do przekroczenia 15k.
