Ekonomiczny hatchback/sedan do 15 tys.

03 Kwi 2019, 13:16

Witam,
poszukuję auta w nadwoziu hatchback/sedan, możliwie jak najmniej awaryjne. Zależy mi na tym aby auto było jak najtańsze w utrzymaniu.
Tylko silniki benzynowe, przynajmniej 1.6 i 100 koni. Na zakup chcę przeznaczyć do 15 tys. Co do wyposażenia to nie mam szczególnych wymagań, klima i szyby w prądzie wystarczą. Rocznik przynajmniej 2005 (nie starszy). Ważne też aby auto nie miało większych problemów z rdzą.

Pozdrawiam

04 Kwi 2019, 00:48

Ktoś coś?

04 Kwi 2019, 10:41

Ford Focus, Opel Astra, Toyota Corolla e12, Kia Cee'd, Mitsubishi Lancer, a3/Leon/Octavia/Golf

04 Kwi 2019, 12:34

A jakie konkretnie jednostki w tych autach? Bo zapewne były te lepsze i te bardziej awaryjne.

04 Kwi 2019, 17:51

rvv napisał(a):Zależy mi na tym aby auto było jak najtańsze w utrzymaniu.
Tylko silniki benzynowe, przynajmniej 1.6 i 100 koni. Na zakup chcę przeznaczyć do 15 tys.

Jeśli jak najtańsze w utrzymaniu to proponuję Astrę H 1.6, ewentualnie Focus 1.6 lub grupa VAG: Golf V, Skoda Octavia II, Seat Leon I z silnikiem 1.6 MPI

04 Kwi 2019, 21:19

A w Asterce która dokładnie wersja 1.6 najbardziej polecana? ECOTEC 115 koni? VAG'a odrzucam bo z wyglądu w ogóle te 3 auta mi nie pasują. Zatem zostaje Focus 1.6 i Astra 1.6, ciężki wybór. A może ktoś coś jeszcze poleci?

06 Kwi 2019, 09:43

Aha i jeszcze jedna kwestia. Które z aut z tej dwójki (Astra H, Focus mk2) ma
większy problem z rdzą?

06 Kwi 2019, 09:59

Bezwypadkowa Astra H nie powinna w ogóle rdzewieć, w Focusie niestety zdarzają się problemy z rdzą.

07 Kwi 2019, 20:14

Rozumiem, ponawiam jeszcze pytanie o silnik 1.6 w Astrze H, która wersja będzie najlepsza, najmniej awaryjna?

07 Kwi 2019, 20:35

Jeśli ktoś nie jeździł za dużo na LPG bez regulacji zaworów to 1.6 będzie ok.
Jest jeszcze 1.4 na łańcuchu rozrządu, który spali trochę mniej, ale osiągi ma słabsze.

07 Kwi 2019, 20:54

Tzn. chodziło mi o to, że są 3 silniki o pojemności 1.6, 1.6 ECOTEC 115KM, 1.6 turbo ECOTEC 180KM, 1.6 Twinport ECOTEC 105KM i który z nich uchodzi na najlepszy, najmniej awaryjny.

08 Kwi 2019, 08:27

1.6 105KM powinien być ok, wersja 115 konna będzie jechać delikatnie lepiej, ale ma zmienne fazy rozrządu, co moze generować dodatkowe koszty (wymiana kół zmiennych faz)

1.6 turbo bym odpuścił jeśli ma być ekonomicznie

Ekonomiczny hatchback/sedan do 15 tys.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum