Fajny wóz z gazem za 1500-2000zł.

11 Paź 2012, 20:03

Taa CC 700 to dopiero padło i pare osób z tego forum i z innych mi to potwierdzi no ale ok fajne autko.
A co do tego co napisał TFSI to ma racje,fajnie zrobić maluszka i można jeżdzić a co do audio to wystarczą dobre głośniki (wiem z doświadczenia).

Uzupełniając:
wypowiedz jednego z użytkowników 700:
"Ogólnie 700 są jeszcze w porządku na krótkie odcinki i samemu. Nie ma w nim w ogóle mocy, wyprzedzasz gdy masz wiele sprzyjających ci czynników. A jeszcze spróbuj wpakować do tego 4-5 osób albo jakis bagaż czy coś, to stoisz w miejscu. Niestety ten brak kopa i przy gaźniku assian czasem , raz na miesiąc dwa lubi mu coś odbić i ci np. zgaśnie w czasie jazdy, będzie miał problem odpalić(jeden z argumentów za 900 bo tam już jest wtrysk)."

Maluch idealny też nie jest ale ma swój klimat.

11 Paź 2012, 20:51

Barol napisał(a):Uzupełniając:
wypowiedz jednego z użytkowników 700:
"Ogólnie 700 są jeszcze w porządku na krótkie odcinki i samemu. Nie ma w nim w ogóle mocy, wyprzedzasz gdy masz wiele sprzyjających ci czynników. A jeszcze spróbuj wpakować do tego 4-5 osób albo jakis bagaż czy coś, to stoisz w miejscu. Niestety ten brak kopa i przy gaźniku assian czasem , raz na miesiąc dwa lubi mu coś odbić i ci np. zgaśnie w czasie jazdy, będzie miał problem odpalić(jeden z argumentów za 900 bo tam już jest wtrysk)."

Fajny tekst, ale widać, że pisała go osoba bez wiedzy na ten temat.
Po 1.
900 też jest na gaźniku - produkcji webera, który też swoje kaprysy ma. Dopiero pod koniec produkcji wyszła wersja na wtrysku.
Po 2
Nie Assian tylko Aisan. Wiele przypadków znam gdzie niedotykane gaźniki pracują po rok i więcej.
Po 3 czego ktoś oczekuje od auta które ceną eksploatacji jak i zakupu niemalże równa się z średniej jakości rowerem? Jak autorowi tekstu brakowało mocy to zastanawiam się czy przy zakupie wiedział że 700 ma tylko 30 koni? Bo tak jakoś mi się wydaje że nie zdawał sobie sprawy ile to jest i teraz wylewał swoje żale. A to, że gaśnie w czasie jazdy i nie chce odpalić świadczy o zaniedbaniu użytkownika, nic więcej.

EDIT:

Dokładnie,za 2000zł kupisz już ładnego Bisa.

A CC 700 jaki ma silnik? Bo mnie się wydaje że identyczny jak BIS, dziw że pierwszy zły a drugi dobry

11 Paź 2012, 20:56

Z tego co mi wiadomo to występowały 900 na wtrysku.
Za cene roweru dostanie jeszcze to [link do oferty na Allegro wygasł] silniki 1.0 z rodziny Fire to najlepsze tam montowane tylko ta rdza..

No tak ale jak już pisałem 126p ma swój klimat a BIS to już wogóle rzadkość na drodze.
No i ten silnik to nie do końca to samo,silnik w CC 700 jest rozwinięciem konstrukacyjnym silnika 126p BIS,chociaż się od niego różni min.układem olejenia,tu jest filtr oleju a w bisie filtr odśrodkowy,inny jest też wał korbowy,w bisie różnica wynosi 10mm.
CC 700 ma hydropopychacze,BIS nie.
CC 700 jest lewo obrotowy a BIS ma prawo obrotowy silnik.

11 Paź 2012, 20:59

A z tego co mnie wiadomo to występowały 900 na gaźniku dopiero pod koniec produkcji weszły na wtrysku. A tak co do tematu wadliwego gaźnika (właśnie o Aisanie mowa) to chyba nie problemem jest szukać prostych mechanicznych włoskich weberów lub jeszcze prostszych polskich FOS'ów.
Nawet Uno 1.4 występowały dość popularnie na gaźniku również włoskim - Webera.

EDIT:

Google nie gryzie a lepiej sprawdzić niż pisać głupoty:

Cyt.
"Silniki:
L2 o poj. 704 cm³ , 23 kW/31 KM przy 5000 obr/min, 52 Nm przy 3000 obr/min, z gaźnikami FOS lub Weber
L2 o poj. 704 cm³ young, 22 kW/30 KM przy 5000 obr/min, 47 Nm przy 2750 obr/min, z elektrycznym gaźnikiem Aisan i katalizatorem (zubożona wersja, na rynku od 1996 roku, na rynki zachodnie Young był eksportowany z silnikiem 899 cm³)
R4 o poj. 903 cm³, 30 kW/41 KM przy 5500 obr/min, 65 Nm przy 3000 obr/min, gaźnik Weber (do 1994)
R4 o poj. 903 cm³ , 29 kW/40 KM przy 5500 obr/min, 65 Nm przy 3000 obr/min, wtrysk jednopunktowy
R4 o poj. 899 cm³, 30 kW/41 KM przy 5500 obr/min, 65 Nm przy 3000 obr/min, gaźnik Weber (do 1995)
R4 o poj. 899 cm³ , 29 kW/40 KM przy 5500 obr/min, 65 Nm przy 3000 obr/min, wtrysk jednopunktowy"

12 Paź 2012, 22:01

Nie rozumiem 704ccm w CC o mocy 32 KM jest be i nie ma ciągu przy wyprzedzaniu. A 703ccm o mocy 25KM w BISie to już miały?
Nie ważne, dość może już wykłócania się o tego Cinque. Wystarczy, ze już o BMW się wykłócałem

Jak masz kasę na utrzymywanie klasyka możesz kupić malucha i o niego się troszczyć, jak chcesz auto do jeżdżenia na codzienne wyjazdy do sklepu/szkoły czy nie wiem gdzie, to myślę, że 126 tutaj przegrywa chyba z wieloma samochodami.