Falujace obroty +wieksze spalanie vw bora 2.0 lpg

31 Mar 2018, 15:51

Witam,mam taki problem od ok. Tygodnia (na zimnym silniku)po odpaleniu faluja obroty(nie znacznie o 1,2kreski)oraz auto nie równo pali..."czka sie"gdy dłużej pochodzi i sie rozgrzeje to juz wszystko wraca do normy i ewentualnie raz na jakiś czas na "luzie" tez sie zatrzesie auto(ale rzadko). Dodatkowo zauważyłem ze wiecej paliwa schodzi niż normalnie. Wczoraj wymieniłem świece i problem pozostał (no moze troszeczkę jest lepiej)dodam,ze problem jest na Lpg i na benzynie

02 Kwi 2018, 14:25

Sprawdzić co pokazuje czujnik temp. płynu na zimnym silniku.

02 Kwi 2018, 17:34

A możesz troche "szerzej" to opisać jak i gdzie to sprawdzić?

02 Kwi 2018, 20:38

Trzeba to sprawdzić komputerem/skanerem.

03 Kwi 2018, 22:12

Dziś auto zostalo poddane badaniu komputerem i wyskoczyło kilka błędów m in. Wypadanie zapłonu, cos z sonda lambda i cos jeszcze, elektryk zdiagnozował uszkodzoną cewkę zapłonową wiec jutro udaje sie na wymianę.....zobaczymy czy to rzeczywiście to

04 Kwi 2018, 16:17

No i auto odebrałem po wymianie cewki(nowa cewka firmy borg) stara była pęknięta więc na pewno była uszkodzona,ale nie ukrywam, ze nadal objawy lekkiego calowania obrotami są oraz lekko trzęsie autem( nie tak jak wczesniej ale sa)no i obroty dziwnie sie utrzymują na jałowymi (zamiast 800-900 są na 1000) czy to kwestia przystosowania,zaadoptowania nowej cewki? Pytam bo nie wiem czy jechac znowu na diagnostykę

04 Kwi 2018, 21:45

defens napisał(a):cos z sonda lambda i cos jeszcze

Nie ma w diagnozie coś i coś jeszcze Jest konkretny numer błędu i jego opis usterki. Znajdż mechanika który potrafi naprawić a nie tylko odczytać błędy i skierować gdzie indziej.

09 Kwi 2018, 21:11

Czy miałeś cos konkretnego ns mysli pytając o czujnik temperatury?pytam bo dziwnym zrządzeniem losu dzisiaj stojąc w korku "zagotował "mi sie silnik ( jednym z prawdopodobnych winowajców których biorę pod uwage jest właśnie ten czujnik, ale raczej to sprawdzę u elektryka na kompie)temperatura podskoczyła pod 130stopni i wyskoczyła kontrolka temperatury,nie wiem czy to przypadek,a moze ma to jakiś związek z tym moim problemem?
A odnośnie problemu....(czekając w kolejce do elektromechanika)troche szukałem różnych przyczyn i zauważyłem,że nierówna praca sil iks jest na gazie i benzynie,ale gdy odłączyłem przepływomierz po 3 sekundach silnik zaczął równo i bezproblemowo chodzić,gdy podłączyłem przepływomierz problem znowu powrócił... Pytanie czy to moze byc winowajca?czy lepiej udać sie do elektryka w celu potwierdzenia lub nie?

Falujace obroty +wieksze spalanie vw bora 2.0 lpg

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum