Fiat 126p - chłodzenie silnika wentylatorem

16 Kwi 2010, 17:26

witam
mam fiata 126p czyli malucha
jest chłodzony powietrzem i szybko sie grzeje i tu jest moje pytanie: czy moge założyć przy silniku jakiś wentylator zeby go chłodził cały czas albo jak włącze jakims tam wlacznikiem.
taki wentylatorek nie moze byc za duzy myślałem cos o takim jak sa zeby w kabinie leciało troch zimniejsze powietrze i to jest podłaczane do zapalniczki jakbym to załozył przy silniku a moze nawet dwa i kablem do kabiny do zapalniczki jakis mały wyłacznik i bym właczał co jakis czas jakby sie zagrzał.
moge cos takiego zrobić i czy to by spełniało to zadanie
jak myślicie moze cos innego zrobić prosze o pomoc

16 Kwi 2010, 17:49

Założenie wentylatora nie rozwiązuje problemu. Musisz dojść do tego, dlaczego silnik ci się za mocno grzeje. A właśnie - po czym poznałeś, że silnik za mocno się grzeje?

16 Kwi 2010, 20:28

witam
nie poznałem ze za mocno sie grzeje tylko mam sasiada co ma malucha i mowił ze musi załozyc jakis wentylator a ja sie pytam dlatego ze tez chce kupić malucha i sie orientuje czy silniki sie mocno grzeja i czy mozna to zrobić jakby sie grzał zebym nie musiał stawać co kawałek zeby go ostudzić
twoim zdaniem co moge zrobić jak bedzi sie grzał i czy wogole sie mocno grzeja ze trzeba cos zrobić z tym
napisz co i jak mozna zrobić jak by sie grzał mocno i gdzie to zobaczyc i co zrobić
jak moge prosić to na maila [email widoczny po zalogowaniu]

[ Dodano: Pią Kwi 16, 2010 20:31 ]
bo najlepiej jak jest chlodzony ciecza tak
a maluch przeciez powietrzem to pewnie sie zagrzewaja
a maluchy wogole mocno sie grzeja np.po miescie ze trzeba go jakoś chlodzić czy jak.

16 Kwi 2010, 21:23

Nie wiem skąd takie pomysły i obawy. Chcesz się kłócić z konstruktorami maluszka? Tyle tego jeździ i nikt nie narzeka, że mu się za bardzo grzeje... Jest tak skonsturowany, że może być chłodzony powietrzem i to mu wystarcza. Ja też jeździłem dość parę ładnych lat prawie wszystkimi wersjami i nie widziałem problemu zbyt dużego grzania się silnika. Daj mu spokój i niech jeździ tak jak jest.

16 Kwi 2010, 21:45

Kurde ale cie ktoś głupot na opowiadała

Myśląc logicznie skoro konstruktorzy nie dawali jakiś dodatkowych wiatraków to po ch...a teraz zakładać jak pewnie maluszek będzie miał z 20 lat i dalej jeździ

17 Kwi 2010, 06:51

seba123456789-1 napisał(a):nie poznałem ze za mocno sie grzeje tylko mam sasiada co ma malucha i mowił ze musi załozyc jakis wentylator a ja sie pytam

A pytałeś dokładnie o jaki wentylator mu chodzi i gdzie chce go zamontować?
Ogólnie maluch ma już wentylator i napędza go alternator - powietrze przechodzi przez ożebrowanie cylindrów i tak jest odpowiednio chłodzony a jak sąsiadowi się grzeje to niech wyczyśći ożebrowanie aby był lepszy odbiór ciepła i sprawdzi termostat powietrza - jest w osłonie z prawej strony silnika i otwiera małą klapke od spodu - w okolicy aparatu zapłonowego.

17 Kwi 2010, 08:38

no ok
a w korkach nie bedzie sie grzał za mocno zeby było go trzeba ochladzać
jak bede stał gdzies na odpalonym to nie bede musiał gasić zeby sie silnik za mocno nie zagrzał
a przy okazji ile maluch na godzinnym postoju pali jak jest odpalony przez godzine moze ktos mierzył?

17 Kwi 2010, 10:10

Zacznijmy od początku - napisałeś, że masz malucha i szybko się grzeje. Po czym poznajesz, że szybko się grzeje?
Czy łyszałeś kiedyś, że komuś silnik w maluchu się przegrzał?

17 Kwi 2010, 12:41

no nie slyszałem
ale moj jest ciepły i wole dmuchać na zimne zeby cos sie nie stało w silniku

17 Kwi 2010, 13:11

seba123456789-1 napisał(a):no nie slyszałem

Bo rzadko to się zdarza - chyba, ze źle dokręcisz nakretke od wentylatora i ci się odkreci podczas jazdy - ale napewno to usłyszysz i się zatrzymasz - druga sprawa to jak zerwie ci się pasek klinowy napedzający alternator (tylko wtedy moze dojść do przegrzania silnika) - ale mało to prawdopodobne.

17 Kwi 2010, 13:48

Sprawdź czy termostat otwiera klapkę nad aparatem zapłonowym.

17 Kwi 2010, 15:21

dzieki barzo
jeszcze jedno jak wyglada z tym samochodem z awaryjnoscia i jaki drogie sa naprawy
a przede wszystkim ile pali na trasie i miescie

17 Kwi 2010, 18:10

piotrpz87 napisał(a): to jak zerwie ci się pasek klinowy napedzający alternator (tylko wtedy moze dojść do przegrzania silnika) - ale mało to prawdopodobne

Jezeli zerwie Ci się pasek to od razu będzie widać gdyż zapali się kontrolka ładowania
o kolorze czerwonym....