Fiat Bravo 1.9 jtdm 150 km czy Seat Leon FR 2.0 tdi 170 km

31 Sie 2017, 15:55

Witam,
tak jak w temacie przymierzam się do zakupu jednej z tych dwóch furek, autka w okolicach +/- 2009 r.
I pytanie brzmi które wybrać, autkiem będę jeździł około 20-25 tys rocznie, trochę po mieście trochę po trasie.
Prosiłbym o rade jak i opinie oraz wady, bo może nie wszystko jeszcze doczytałem i chętnie się dowiem.

31 Sie 2017, 16:19

Jeśli już się uparłeś na diesla to JTD jest mniejszym ryzykiem (co nie znaczy, że to cud i się nie zepsuje).

31 Sie 2017, 16:38

tylko diesel, VW silniki benzynowe mnie kompletnie nie przekonują, a co do fiata to nie ma jakiejś sensownej benzyny. Jeśli chodzi o Leona to zapewne byłby to 2.0 tdi CR bądź z końca 2008 r 2.0 tdi BMN. a co do fiata nie wiem czy były jakies modyfikacje w przeciągu lat i czy lepszym wyborem będzie np autko z 2008 r niż z 2010

31 Sie 2017, 19:02

Rocznik nie ma aż tak dużego znaczenia,a Fiat ma sensowna benzynę np 1.4T z tym że nie wiem czy moc będzie dla ciebie odpowiednia. Jeżeli miałbym doradzać to JTD za ktore zwyczajnie nie przepłacisz jak w przypadku TDI.

31 Sie 2017, 19:47

a coś wiecej powiesz o tym 1.4 jak z utrzymaniem awarie itp ?

31 Sie 2017, 20:06

Taniej jak w dieslu.

31 Sie 2017, 20:36

1.4 T-Jet to bardzo dobre silniki, szczególnie wersja 120KM. W 150KM często zdarzają się przypadki pękania korpusu turbo. Jedyna wada to paliwożerność w odniesieniu do niskiej pojemności. Te silniki nadają się pod gaz, jedyny problem to mała ilość miejsca na wtryskiwacze gazowe.
W 2.0 TDI 170KM masz z tego co pamiętam wtryski Siemensa, więc przy ewentualnej naprawie będzie drogo (niemożliwa regeneracja, choć są "szpece" którzy twierdzą inaczej). Była akcja serwisowa związana z tym silnikiem, część egzemplarzy była wadliwa (chodzi o wersje PD).

31 Sie 2017, 21:46

Tak jak mowa powyżej, 1.4T uchodzi za mało awaryjny,przy czym nie jest aż tak paliwożerny. Dla mnie brakuje trochę mocy w trasie,ale przejedź się jak masz okazję i sam sprawdzisz. Na plus to że możesz trafić na egzemplarz z salonu PL i 1go wlasciciela.

31 Sie 2017, 21:56

1.4 t-jet montowany w Grande Punto, Punto Evo czy też 500-tkach, seryjnie osiąga moce w granicach 200 KM. Do tego kilka polecanych warsztatów, specjalizujących się w tych jednostkach twierdzi, że bez zakucia daje radę nawet dobić w granicę 300 koni. Jako sam silnik jest bardzo udany, lecz całokształt psuje głównie montowana w Bravo do 2010 roku skrzynia M32, o której jest wiele tematow na necie i zdarzają się przypadki pęknięć w/w turbo producenta IHI ( w Garettach nie ma tego problemu ).

31 Sie 2017, 21:59

ligus86 napisał(a):że bez zakucia daje radę

Bo 1.4 T-Jet jest zakuty od dołu, dlatego tyle wytrzymuje.

01 Wrz 2017, 09:18

dzięki panowie za odpowiedz:) muszę zagłębić się w temat 1.4 i zobaczyć dokładnie, choć nie ukrywam ze jestem bardziej skłonny kupić diesla. więcej niutków robi robotę podczas wyprzedzania,
A jak oceniacie 2.0 jtd ze 165 konnym silnikiem?

02 Wrz 2017, 17:26

Z tą różnicą, że przy benzyniaku nm masz do odcięcia a w dieslu kończą się tak szybko jak się zaczęły

Fiat Bravo 1.9 jtdm 150 km czy Seat Leon FR 2.0 tdi 170 km

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum