Fiat Punto I a Renault 19

26 Cze 2011, 14:08

Witam wszystkich jestem nowym użytkownikiem waszego forum, mam do Was pytanie.

Na samochód mogę przeznaczyć 2 500 zł nie licząc opłat po kupnie. Moglibyście przedstawić mi + i - obu tych samochodów( Fiata Punto I i Renault 19) ew. napiszcie swoje propozycje samochodów do tej ceny.

Z góry dziękuję.

26 Cze 2011, 16:31

Punto:plusy:
-tanie i łatwo dostępne części
-ekonomiczne silniki (oprócz 1.1 55KM który jest zbyt mułowaty do tego auta)
-ocynkowana blacha (oprócz tylnej klapy)
minusy:
-tylne zawieszenie
-termostat
-silnik 1.1 55KM który po przejechaniu 170tys.km zaczyna pracować jak traktor

27 Cze 2011, 11:57

punciak to delikatna bryka miałem kiedyś polecić jedynie mogę na jazdę wokół komina delikatna podloga i progi ,no i na dziurach szybko zawieszenie siada może coś z typu espero ? czy vw

27 Cze 2011, 14:17

Z podanej dwójki zdecydowanie R19, spoza listy to może jeszcze Golf II, Polonez Atu/Caro Plus, jakaś Fiesta, Clio, Corsa A 1.2 - to polecam szczególnie, z większych to Vectra A Audi 80 B3, jak uda Ci się znaleźć to Volvo 440/460, Espero.
Ogólnie szczerze mówiąc szukać trzeba wszystkiego a kupić to co będzie najzdrowsze.

28 Cze 2011, 17:38

Z większych odradzam każdy bo to kompletnie nieopłacalne w tej kwocie,zastanów się nad czymś mniejszym i bardziej ekonomicznym. Corsa A 1.2 to dobry wybór.

28 Cze 2011, 20:31

[quote} Corsa A 1.2 to dobry wybór [/quote]

a znajdzie sie jeszcze taki trzymany pod pierzyną -niepalącej emerytki ?
bo wiekszość rudych już miedzy kołami przeleciała

Włosi w puncie I nie żałowali cynku

jak Niemcy w oplach

28 Cze 2011, 21:59

Kto wie,może i sie znajdzie zdrowy egzemplarz Corsy.

28 Cze 2011, 23:09

barol91 napisał(a):Punto:plusy:
ekonomiczne silniki (oprócz 1.1 55KM który jest zbyt mułowaty do tego auta)
-ocynkowana blacha (oprócz tylnej klapy)
minusy:
-tylne zawieszenie
-termostat
-silnik 1.1 55KM który po przejechaniu 170tys.km zaczyna pracować jak traktor

ekonomiczne nie znaczy sportowy ! kein Ferrari
ocynkowana była również klapa bagażnika co nie oznacza że w ogóle nie rdzewieje,
tylne zawieszenie niezależne na łożyskach stożkowych - wymiana prosta nie jak peugeotach/ Citroenach
VW Polo i GM Corsa zawieszenia zależne tylko belka skretna
termostat kein problem
silnik 1.1 tak samo jak 1.2 60KM FIRE wymaga normalnej wymiany oleju i regulacji zaworów płytkami - wymagają tylko częstej kontroli poziomu płynu -układ bez zbiornika wyrówn.
sorry jak sie ..... wezmie za mechanike to i C360 zarżnie

znałem z bliska kilka F. UNO, PUNTO z przebiegami koło 200 tys. - po wymianie uszczelki pod głowicą -przegrzanie z/uw niskiego

poziomu płynu - śmigały dalej bardzo ładnie
a silnik 1.2 MPI Fiata był w owych czasach w czołowce europejskiej , a silnik 1.2 16V MPI
stosowany jeszce długo i zasłużenie chwalony
a następcy -poczytajcie o rankingu silników -A.D. 2011 1 mce
Punto I przeciez było Car of Year 1995r o czymś to świadczy
dla mnie Punto 96 - które miałem - miało jedną wadę - brak wspomagania kierownicy ,
oprócz odblaskującej deski rozdzielczej,

29 Cze 2011, 10:38

A gdzie ja napisałem sportowy??Tutaj sie mylisz bo tylna klapa nie miała ocynku

30 Cze 2011, 14:08

a co myślicie o Fiacie UNO ?

30 Cze 2011, 17:57

Dobrze mi znany temat

na ogół udana konstrukcja gdyby nie ta rdza..

30 Cze 2011, 23:23

na ogół udana konstrukcja gdyby...

ja bym powiedział udana konstrukcja...ale silnika - tez Fire
hamulce przód skłonne do zapiekania, prostota jak w pierwszej Pandzie ,
blachy puszczały sie z rudą na potęgę - niecynkowane,

01 Lip 2011, 09:01

Z tymi hamulcami to bym nie przesadzał.

01 Lip 2011, 10:50

Ja powiem tak mój brat zaczynał od Una,fakt że buda już była troche podłapana przez rudą ale silnik był igła (1.0 45KM Fire),przez cały okres użytkowania nie miał z nim większych problemów,z hamulcami również nic sie nie działo,jednak nadarzyła sie okazja zamiany na Seicento więc sie zamienił.Z koleji moja żona jak sie poznaliśmy też miała Uno tylko że silnik 1.4 ale on był jak nówka (dostała go od swojego dziadka który miał go od nowości i dbał o niego jak mało kto),przejeżdziła ponad 2lata praktycznie bez awarii (podczas całej eksploatacji pękł jedynie przewód hamulcowy z tylnego koła no jak to w Unie pomału zaczeła wychodzić ruda ale to w śladowych ilościach).Ja osobiście polecam Uno ale oprócz silnika 900,on sie poprostu nie nadaje do tego auta.