Fiat Uno 2000r 899 5D

21 Wrz 2022, 07:13

Witam, Mam pewien problem ze swoim uniaczem. Kilka dni temu jadąc poczułem utrate mocy przy przyśpieszaniu. Dojechałem na parking i okazało się, że pod maską słychać mocny dzwięk syczącego powietrza. Zauważyłem dwa gumowe przewody, ktore wypieły sie ze swoich miejsc. Jeden od filtra powietrza, odmy, a drugi, zaznaczony na żółto od jak sie okazalo Czujnika Ciśnienia Powietrza PRT 03/02 100kPa - takie ma oznaczenia po odkreceniu. Teraz zaczynaja sie schody, bo po pierwsze nie mam 100% pewnosci ktory mial byc na ktorego grzybka wcisniety. Probowalem rozne kombinacje i samochod nie chodzi. Jeżeli zaloże obydwa wężyki( obojetnie który gdzie) to samochod, jesli nie dodam gazu to po chwili się dławi i gaśnie, natomiast jeźeli ściągne wężyk od tego czujnika to samochód na jałowym biegu pracuje bardzo dobrze, natomiast kiedy wrzuce bieg i chce dodać troche więcej gazu, by gwaltownie ruszyc to go całkowicie przydusza, praktycznie staje w miejscu(nie gaśnie). Zeby jechać muszę bardzo powoli dodawać gazu i wtedy chodzi ladnie. Nie mam pojęcia co to moze byc. Probowalem inne wężyki, nic nie pmoga. Ciekawi mnie tez czemu tak nagle obydwa te wężyki spadły w tym samym czasie. Co zrobilem : Sprawdzilem filtr powietrza, odczepilem odme i sprawdzilem, czy nie jest przytkana, sprawdzilem inne wężyki. Fiatt uno z 2000 r, 899 5D, 29kw, w dowodzie wpisane 999 cm3, ale chyba to blad i ma 899 cm3

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

21 Wrz 2022, 10:34

Rozwiązaniem problemu może być odpowiedź na pytanie - dlaczego te wężyki wypadły? Należałoby zacząć od sprawdzenia tej okoliczności.

21 Wrz 2022, 11:31

Miejsca, w ktore wężyki wchodzą powietrze jest zasysane. Nie były one zaciśnięte tak jak pozostałe przewody pod maską. Trzymały się może nie luźno, ale w celu zabezpieczenia owinięte zostaly taśmą izolacyjną na końcach. Ze dwa lata temu jeden z nich mi wypadl, ale po zalożeniu wszystko wróciło do normy. Teraz silnik chodzi jedynie po ściągnięciu wężyka od czujnikaka. Tzn nie gaśnie na wolnych obrotach tak jak to się ma przy wciśniętym