Czyli o każdym aucie można coś napisać.
Turbiny maja podobne koszty regeneracji.REKLAMA
Witam
To mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość.
Otóż z uwagi na odległość miejsca zamieszkania od miejsca pracy (53 km w jedną stronę - tereny górzyste + autostrada) rozważam zakup samochodu wyposażonego w instalację gazową (ewentualnie samodzielny montaż co jest chyba lepszym rozwiązaniem). Przeczytałem setki postów i artykułów w internecie ale ciężko odnieść się do wszystkich i jakoś je zgeneralizować - ilu użytkowników forów i piśmienników artykułów tyle opinii.
W przypadku kupna auta nastawiam się na oszczędność, potrzebuję więc auta klasy małej ew. niższej średniej - w grę wchodzą jedynie pojazdy 3 drzwiowe o mocy > 90KM, aktualnie jeżdżę zamiennie Corsą B 1.2 45KM 95' (nie daje rady na autostradzie ani pod górę w dodatku w takich warunkach połyka 8l benzyny) oraz Peugeotem 307 1.6, 109KM 03' (nie jest moją własnością). Na wyjazdy z rodziną mam do dyspozycji inne auto, więc w tym przypadku potrzebuję czegoś typowo oszczędnego (ok. 25.000km rocznie), taniego w eksploatacji i takiego, którym pojeżdżę 4-5 lat.
Nie mam do końca określonego modelu a tym bardziej opcji silnikowej - uwzględniając raporty spalania, napraw, awaryjności oraz ogólne walory wizualne itp wytypowałem 3-4 auta w kolejności od "wizualnie" najbardziej mi odpowiadającego, rocznik koniecznie >2005, jako laik wiem też, że silnik powinien być wyposażony w hydrauliczną regulację zaworów - wtedy koszty eksploatacji będą potencjalnie najniższe:
1. Fiesta MK7 1.4 96KM
2. Peugeot 207 1.6 109KM ew. 1.4 ale trochę za słaby
3. Astra H (GTC)/Corsa D odpowiednio 1.4 ew. 1.8 125KM/1.4 90KM (nie wiem czy corsa i astra 1.4 to te same silniki)
Opinie są różne, nawet tutaj na forum mówi się że oplowskie 1.4/1.8 są bardzo dobre do zgazowania, za to odpadaj 1.6, na liście PRINSA pojawią się natomiast jako te dość awaryjne. Corsa D rzekomo w ogóle odpada do gazu. Spotkałem się z opinią że najlepsze są silniki 1.4 90KM i 1.6 110KM z CIVICA 2004 - 2005 r. ale jakoś mnie to auto nie przekonuje. A może jeszcze co innego ? Cytryna C4? Fiat Grande Punto ? Może przesiadka z Corsy B do Corsy C (taniej niż D).
Dysponuję budżetem ok. 20 tys. zł ale jakbym wyrwał coś za 12-15 byłoby miło (Fiesty nie ma szans w tej cenie ale jeśli warto ją zgazować to mogę dołożyć).
Szukając oszczędności myślalem jeszcze o dieslu ale przez drogie naprawy (Focus, Scenic, Mazda 5) wszyscy w rodzinie "wyleczyli" się z diesli..
