Ford Focus 1.8 TDDI i Seat Ibiza 1.9 TDI

31 Maj 2011, 20:54

Jak dwumas padnie mozna zwykle kolo zalozyc na 99,99%, w Passatach 1,9 TDI 110KM tak robia, nie wiem tylko czy ma to jakies skutki uboczne(nie powinno, tym bardziej w 90KM, gdy z fabryki wychdzily wersje z dwumasem i bez). Ale komplet z kolem + sprzeglem i itp, w cale nie bedzie duzo tanszy, niz komplet z dwumasem i reszta do 1,9 TDI 90KM.

31 Maj 2011, 20:58

dobra tam:)jak nie znajde TDI to kupie benzynke i zagazuje

31 Maj 2011, 21:00

Czimi napisał(a):Jak dwumas padnie mozna zwykle kolo zalozyc na 99,99%, w Passatach 1,9 TDI 110KM tak robia, nie wiem tylko czy ma to jakies skutki uboczne(nie powinno, tym bardziej w 90KM, gdy z fabryki wychdzily wersje z dwumasem i bez). Ale komplet z kolem + sprzeglem i itp, w cale nie bedzie duzo tanszy, niz komplet z dwumasem i reszta do 1,9 TDI 90KM.

I owszem, należy też spojrzeć na symbol kodowy silnika, bo wersje 90 KM było dwie albo nawet trzy. Przykładowo 1Z miał dwumasę w Golfie III synchro a w innych wersjach Golfa III już nie.
Z resztą tak jak napisano wyżej, wymiana na zwykłe sprzęgło załatwi sprawę, dodatkowo za jakieś 300-400 zł podnosisz moc modyfikując soft komputera do jakiś 120 KM i wówczas już na pewno nie będziesz narzekał.

31 Maj 2011, 21:06

I owszem, należy też spojrzeć na symbol kodowy silnika, bo wersje 90 KM było dwie albo nawet trzy. Przykładowo 1Z miał dwumasę w Golfie III synchro a w innych wersjach Golfa III już nie.
Z resztą tak jak napisano wyżej, wymiana na zwykłe sprzęgło załatwi sprawę, dodatkowo za jakieś 300-400 zł podnosisz moc modyfikując soft komputera do jakiś 120 KM i wówczas już na pewno nie będziesz narzekał.

[/quote]

i przy 90 czy 68 nie bede narzekal bo glownie chodzi o ekonomie silnika;)oby tylko nieraz dal rade minac tira a jaks skoda 1,3 daje rade to i ibiza da

[ Dodano: 1 Czerwiec 2011, 18:15 ]
czyli zdecydowanie ibiza?