Ford Focus ST 2.0 250KM - opinie i eksploatacja, awaryjność silnika?

17 Cze 2023, 08:35

To powiedz nam jak DSG pomaga w FWD utrzymać trakcję, bo mówisz tylko o czasie reakcji i zmianie biegów

Tu więcej pomaga szpera i dobre zawieszenie.

17 Cze 2023, 09:10

galakty napisał(a):To powiedz nam jak DSG pomaga w FWD utrzymać trakcję, bo mówisz tylko o czasie reakcji i zmianie biegów

Przy FWD słowo klucz trakcja

No ale teraz będziemy oświeceni że DSG i z tym sobie poradzi

galakty napisał(a):Tu więcej pomaga szpera i dobre zawieszenie

Dokładnie tak ale nawet to często dla laika nie starcza i wtedy jest lepsze DSG bo start Ci wykastruje z nm , pierdziawki udają prawdziwy LC i ALS i dzieci są zadowolone

Śmiech śmiechem ale powtarzalność ruszania DSG/automat jest do pozazdroszczenia natomiast reszta taka se.

17 Cze 2023, 23:37

No tak po co 4x4, jak dobry zawias i FWD załatwione.
raczej przy FWD to przede wszystkim dobre opony a potem daleko daleko reszta... i na tym bym zakończył

I na prawdę musicie w to uwierzyć że DSG robi robotę, nawet jak chcecie zaginać rzeczywistość że nic nie daje, że ziemia jest kwadratowa, to rzeczywistość swoje.

17 Cze 2023, 23:55

Trevor napisał(a):raczej przy FWD to przede wszystkim dobre opony a potem daleko daleko reszta... i na tym bym zakończył

Niestety nie. Byłoby to za proste. Wiem jak w poprzednim swoim fwd turbo kombinowałem z oponami w obecnym nawet mi się nie chce.

Trevor napisał(a):na prawdę musicie w to uwierzyć że DSG robi robotę, nawet jak chcecie zaginać rzeczywistość że nic nie daje, że ziemia jest kwadratowa, to rzeczywistość swoje.

Proszę Cię nie mów o rzeczywistości bo testowałem DSG w różnych opcjach. W średnio mocnej, mocnej (golf7r) i bardzo mocnej (rs) i wiem co realnie daje DSG.

Powtórzę w opcji auta ulicznego bez walki o setne sekundy daje wygodę jazdy i powtarzalność startu.

18 Cze 2023, 12:57

szybki napisał(a):Wiem jak w poprzednim swoim fwd turbo kombinowałem z oponami w obecnym nawet mi się nie chce.

To co to było R17 przy 400 koniach?

Wg Ciebie że to że na mokrym nie możesz ujechać na tanich g...gumach to jest złudzenie? Albo gorsze prowadzenie?
Testy opon to też dla Ciebie fikcja?

Znam Ibizę 250 koni w dieslu 500Nm FWD która idzie jak po sznurku bo ma właśnie dobre opony, tak samo Golf VI 2,0 TDI 110@186 i 370 Nm na prawdę ciężko żeby wpadł w poślizg czy zamielił kołami i to na R16..także sory ale nie pogadamy
Opony są bardzo ważne, bo to jest bezpośredni kontakt z powierzchnią.
Dlatego jedne kosztują sztuka 200 zł a drugie 800.