stara wersja z rzedówka
pompa może siadać, to prawda, jeszcze możesz wyczyścić sitko w pompie (ta duża śrubka to pompka ręczna, ma na dole sitko) jeśłi nie chce odpalić z kluczyka a popompiujesz mu chwilę tą pompką i zapali to się zapowietrza na 100%
co do zaworu paliwa w rzędówce to obok pompy masz zawór paliwa, dochodzi do niego taki kawałek "pręta" z nastawnika (gdyby padł problem byłby zawsze, i silnik też nie chciał by gasnąć)
jeśli chcesz sprawdzić czy to on, to zdejmij zawleczke, zdejmij pręt i spróbuj odpalić, jeśli odpala bez problemu to masz winowajce (silniczek nastawnika z czasem się zużywa) pamiętaj tylko że jak tak zrobisz nie zgasisz silnika z kluczyka tylko przez popchnięcie zawora ręcznie
![Wink :wink:]()
w pompie rzędowej po wypięciu nastawnika zawór nie działa i odpalisz auto nawet bez elektryki ale też nie zgasisz bez popchnięcia ręką zaworu
![Wink ;)]()
ogólnie rzędówka działa zawsze, w niej nie potrzebne jest napięcie (bo zawór zawsze jest otwarty, przestawia się tylko do wyłączenia silnika)