witam, opisze problem, zaczoł znikac płyn chłoczący i zauważyłem że zaczoł dostawac sie do pierwszego cylindra ,zamówiłem uszczelke pod głowice i przysłano mi wielowarstwową zupełnie inną niż była ,ta składa sie jakby z trzech metalowych uszczelek, zrobiłem planowanie głowicy i nie wiem czy ją zakładac,jest dużo grubsza i czy trzy uszczelki nie będą puszczały ciśnienia,
czy składac na sucho czy użyc jakiegoś uszczelniacza
L.R freelander. Jak (gdzie) zdobyc instr.napraw w j.polskim???