przyczyn może być wiele, najprawdopodobniej są to tuleje gumowo metalowe wahaczy, równie dobrze może być drążek stabilizatora (raz widziałem podobny objaw przy stabilizatorze), luz na wale napędowym (krzyżaki, wieloklin), to można sprawdzić bardzo łatwo albo samemu i dużą "breszką" albo na stacji diagnostycznej
![Mr. Green :mrgreen:]()
najpóźniej stawiał bym na docisk w sprzęgle
![Wink :wink:]()