FWD - nietypowe pytanko :)

16 Kwi 2008, 18:03

Jak myślicie - jaka musi być mniej więcej moc w samochodzie z przednim napędem żeby przy skręcie i na suchym asfalcie po wdepnięciu do oporu opona piszczała? Weźmy pod uwagę auto o masie ok. 1000kg

16 Kwi 2008, 19:12

W CC 900 takie rzeczy da się zrobić. A jaka musi być wartość minimalna, to nie wiem.

17 Kwi 2008, 15:32

50KM. Pewnie tak chyba, że się mylę.

17 Kwi 2008, 16:53

LeRu napisał(a):50KM. Pewnie tak chyba, że się mylę.

A na jakiej podstawie tak myślisz ?

17 Kwi 2008, 18:06

Cienias 700 mi piszczy rasowo ;D

17 Kwi 2008, 23:29

Wyście mnie chyba nie zrozumieli

Chodzi mi o sytuacje już po wysprzęgleniu gdy jedziemy na jedynce powolutku na niskich obrotach i wtedy gaz w podłoge, no i przy skręcie żeby rzecz jasna złapało koło wewnętrzne które ma oczywiście łatwiej żeby zamieliło

28 Kwi 2008, 20:36

do czegoś takiego dużo koni nie potrzeba... gorzej by było gdyby auto było w tył napędzie RWD

28 Kwi 2008, 20:48

Jeśli chodzi o samochodzik o wadze własnej 765kg, to żeby oponki "piszczały" na 1. biegu oczywiście wystarczy 45 koników

co do mniejszej ilości to nie wiem, ale na 765kg 45koni starczy

29 Kwi 2008, 15:25

Nie wiem czy faktycznie rozumiecie o co mi chodzi

Bo z piskami to ruszy nawet cinkolem 700-tką. Chodzi mi o sytuację już PO WYSPRZĘGLENIU jak autko się już buja lekko do przodu i wtedy na skręconych kołach sandał!

29 Kwi 2008, 17:47

Kumpel wsadził do cinkusia silnik z uno turbo ok 100km jeździłem tym sprzętem i wydaje mi sie że już dało by rade.

29 Kwi 2008, 20:16

arek_89 napisał(a):Jak myślicie - jaka musi być mniej więcej moc w samochodzie z przednim napędem żeby przy skręcie i na suchym asfalcie po wdepnięciu do oporu opona piszczała? Weźmy pod uwagę auto o masie ok. 1000kg

Po wdepnięciu do oporu, czyli tak, jak ja mówiłem. Może napisz dokładnie o co Ci chodzi...bez słów typu sandał, buja itd, by wszystko w 100% było jasne.