09 Maj 2007, 00:44
metoda 1
ustaw kierownice idealnie do jazdy na wprost i samochód na równym kawałku drogi (aby nie było spadku na lewą bądź prawa stronę)
jeżeli samochód zjeżdża w którą kolwiek ze stron to znaczy że geometria jest nie poprawna (warunek jednakowa wysokość bierznika na danej osi pojazdu)
metoda 2
jak juz trochę jeździsz ze zła geometrią to powinny się mocniej ścierać opony od wewnetrznej lub zewnętrznej strony
metoda 3
na oko, ustawić kierownice do jazdy na wprost i zobaczyc położenie kół względem blotników (może być że jedno koło jest bardziej skrecone niż drugie)
ja miałem podobnie w swojej astrze jak z niemiec kupiłem, to odrazu na diagnostyke pojechałem i mi ustawili
pozdrawiam