Giulietta 1.4 t-jet za niskie doładowanie

Hej,
W swojej Alfie zauważyłem że na wykresie w trybie dynamic ładowanie turbo nawet do połowy nie dochodzi. Na carscanerze nie przekracza +0.4 bara i ciśnienie aktualne sporo niższe niż zadane. Wszystkie rury i kolanka od i do IC sprawdzone, jedna podejrzana rura wymieniona, odma wyczyszczona i membrana wymieniona. Wężyki od N75 sprawdzone. Turbo z zewnątrz wygląda ok, nie ma pęknięć, na wirniku w osi nie ma luzu. Sztanga się rusza bez problemu jak się zrobi ciśnienie strzykawką. IC zdjęty i wyczyszczony i wygląda ok, oleju specjalnie nie było. Do testu zaślepiony przewód do gruszki ten co idzie z zaworu n75 ale bez zmian.
Objawy nie ustąpiły. Jedyne co to pod zaworem bocznikowym (upustowym, koło przepustnicy), jest mokro i to jest główny podejrzany. Dodatkowo otwarcie przepustnicy pokazuje max 86%.
Na pewno kupię zawór upustowy i się zastanawiam czy nie kupić od razu n75 żeby już nie drobić tylko ogarnąć przy kolejnym posiedzeniu.
Czy coś jeszcze warto sprawdzić lub kupić od razu na wszelki wypadek? Przepustnice może warto wyczyścić czy to ok że jest takie otwarcie?

Dla potomnych. Jednak DV. Mimo że wyglądał ok i po podpięci na krótko normalnie się otwierał i zamykał to coś musiało być z sterowaniem otwierania bo po podmianie objawy ustąpiły - buduje ciśnienie do konca i auto dużo lepiej jedzie zwłaszcza od 3k obrotów.
Wydaje mi się że falowanie też ustało (wymieniłem również map sensor ten po stronie pasażera) chociaż jeszcze muszę trochę pojeździć.

Temat do zamkniecia