Golf V Gti czy Audi TT 1,8t?

29 Lis 2015, 20:51

Witam,
poszukuje dość mocnego auta z okolice 2004-2006 z silnikiem o max pojemności 2,0 litra. Najlepiej turbo.
Moc może być na początek 200-220 koni ale obowiązkowo z mozliwością podniesienia, najlepiej 5 drzwi chociaż wyjątkowo 3 też będzie ok.

Zastanawiam się nad Golfem V GTI 2,0 TSI lub Audi TT 1,8T 225 KM.

Od razu mówię że nie boję się silników 2,0 TSI bo sporo czytałem o GTI VW i tragedii nie ma, poza tym podobnie jeździ extra ciągnie od dołu jak diesel.
TT 1,8Turbo z kolei klasyka, silnik extra tylko gdzie ja taki znajde? 5 egzemplarzy na krzyż, wg mnie kiepsko.

Początkowo brałem tez pod uwagę Renault Megane RS 2,0T 225 KM lub Focusa ST 2,5
Tylko że Megane nijak mi się podoba, przypomina Multiplę

Focus fajny tzn w środku tez biednie ale ogólnie nie jest źle ale silnik 2,5 i ogólnie auto chyba trudno dostępne w takich wersjach?..

Co byście doradzili w takim przypadku najlepsza opcja to Audi TT ale gdzie takiego znaleźć?

29 Lis 2015, 20:56

Budżet?

29 Lis 2015, 20:57

TT okey tylko że to auto bardziej kobiece golf v 2.0 tsi odpuść bo ci się będzie psuć. Lepiej jak co to audi s3 1.8 turbo 225 km i na nim mody robić.

29 Lis 2015, 21:03

Dlaczego ograniczasz się tylko do 2,0l rozpatrując auta 200KM +?

29 Lis 2015, 21:37

budżet to tak 30-35 tys max..
Co do Audi S3 to w grę wchodzi tylko I generacja, czyli lata 99-2003 bodajże, a do tego wersja 225 KM to rzadkość u nas..połowa to składaki tak jak golf iv czy audi a3 8l..ciężko znaleźć coś fajnego tak jak TT..same starocie i w kiepskim stanie. Chyba zę za granicą..

A co do pojemności..boję się tego że samochód z 3 litrowym silnikiem będzie mocno wyeksploatowany i ciężki w zakupie bo bardzo rzadki..o ile 1,8T czy 2,0 TSI w grupie VW czy nawet 2,5 u Forda to w miarę tradycyjne ale mocne auta o tyle 5 litrów np w mercedesie to nie jest normalne auto na co dzień i znaleźć taki a potem utrzymać jest problematyczne..
To jest coś jak Golf R32..też takiego nie chce..poza tym z dużym silnikiem auto musiało by miec od razu dużą moc bo rzadko kiedy przy jakimś mega litrażu jest jeszcze turbo.
No jakoś nie podchodza mi takie auta co mają po 3-4 czy 5 litrów silniki.

Czyli mk5 GTI odpada? to chyba tylko Focus coś mi się wydaje bo te 2,5 nie jest złe..trochę w środku kiepski ale daje radę..no chyba ze faktycznie zakupie Audi S3..

29 Lis 2015, 21:41

Cayenne napisał(a):A co do pojemności..boję się tego że samochód z 3 litrowym silnikiem będzie mocno wyeksploatowany

to nie zależy od pojemności

jedyne minusy to akcyza w przypadku sprowadzania i OC

ja bym szukał FOrda ST z pancernym silnikiem Volvo o pięknym dźwięku

30 Lis 2015, 12:40

Cayenne napisał(a):A co do pojemności..boję się tego że samochód z 3 litrowym silnikiem będzie mocno wyeksploatowany i ciężki w zakupie bo bardzo rzadki..o ile 1,8T czy 2,0 TSI w grupie VW czy nawet 2,5 u Forda to w miarę tradycyjne ale mocne auta o tyle 5 litrów np w mercedesie to nie jest normalne auto na co dzień i znaleźć taki a potem utrzymać jest problematyczne..

Poczytaj jakie problemy masz z 2.0 TSI w Volkswagenie i stwierdzisz, że V8 to pikuś.

http://connectedcar.auto-swiat.pl/porad ... kow/339snz

30 Lis 2015, 14:00

Trochę poczytałem o tych silnikach TSI a bardziej o Golfie V GTI i tak zdania są podzielone, w sieci mnóstwo osób poleca i zachwala, na forach jak ktoś ma/lub miał też uważa że tragedii nie ma, z kolei właśnie są takie artykuły jak ten gdzie wszystko raczej na "NIE" ja jestem neturalny ale jedno mnie irytuje, że np Focus ST jest kiepsko osiągalny.
Niby jest ich trochę ale trudno jechać 400 km do Gdańska po auto..a się okaże że to trup.
Wolałbym w swoim rejonie - jak tak patrzę najwięcej golfów i jest dylemat co robić..inna sprawa że kłopoty z montażem LPG w silnikach FSI/TSI dla mnie to też duży minus..
No ale nic będę szukał i zobaczę co się znajdzie w dobrym stanie..

Na razie Focus ST i ew. Golf V GTI..

30 Lis 2015, 14:41

Honda Civic VII 2.0 albo Type-R
Toyota Corolla E12 TS zwykły albo z kompresorem

Mazda 3 2.0 ale tutaj chyba będzie mało mocy niż podałeś
Peugeot 307
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

30 Lis 2015, 14:48

Tylko że w Civicu ciężko będzie z podnoszeniem mocy.
Żeby podnieść moc do 220-230 km trzeba wydać z 10 k

30 Lis 2015, 15:06

Może autora zadowolą fabryczne koniki?

Myślę,że jak autor poważne myśli nad podnoszeniem mocy to liczy się z kosztami jakie za tym idą i nie będzie się bawił w chińszczyznę czy tanią robotę, tyczy się to każdej marki.

30 Lis 2015, 15:22

Kieł napisał(a):Może autora zadowolą fabryczne koniki?

Myślę,że jak autor poważne myśli nad podnoszeniem mocy to liczy się z kosztami jakie za tym idą i nie będzie się bawił w chińszczyznę czy tanią robotę, tyczy się to każdej marki.

Tylko pamiętaj o kilku kwestiach że dorobienie mocy w aucie z seryjnym turbo można liczyć w godzinach i nie ma większej ingerencji w osprzęt a dokładanie turbo do n/a to już poważniejsza zabawa a biorąc pod uwagę "super" warsztaty tuningowe to lepiej sobie odpuścić temat.

Co do samych aut to wersje turbo będą dawały więcej zabawy z tego względu żę mają lepszego Nm i jego dostępność... jest to mocno odczuwalne.

A jeżeli chodzi o porównanie to CTR jest skierowany do innego użytkowania a Foka ST do innego i tak jak Civic bedzie lepszy w walce o sekundy na torze tak ST bedzie fajniejszy na drodze a po zrobieniu modów (ICek, dolot, wydech i strojenie) bedzie już gitarowo.
Corollka TS jako miłosnik JDM mogę spokojnie odstrzelić nie opłaca się chyba że z kompresorem ale dostępność zerowa.

Brałbym ST i nie patrzył na to że trzeba jechać na drugi koniec polski bo to przy takim aucie nie ma znaczenia.
A z tfsi różnie bywa szczególnie z korbami po dołożeniu Nm który jest ważny a nawet ważniejszy od sławnych kuniów.

30 Lis 2015, 17:41

Zdecydowanie ST zamiast GTI ze względu na silnik, więcej nie porównuje bo nie ma sensu. Chyba że znajdziesz zwykłe 3.2 v6 to można się zastanowić ale jakiś czas temu nie było żadnego takiego na otomoto.