Grają zawory...

01 Lut 2008, 13:43

Mam duży problem ze swoim polonezem, od jakiegoś czasu na zimnym silniku słychac zawory, zarówno na gazie jak i na benzynie, a zwłaszcza pod obciążeniem. Sonda jest nowa, komputer błędów nie pokazuje. Co robic?

01 Lut 2008, 14:20

A jak stan oleju wygląda?

01 Lut 2008, 15:01

W Polonezach z gazem to normalka.Poprostu masz albo spalanie stukowe albo źle ustawione zawory.Jeżeli masz Plusa,to zawory są regulowane hydraulicznie,czyli przyczyną moga być samoregulatory.Tak to już jest,że im większe obciążenie silnika,tym większe szanse na spalanie stukowe,czyli najpierw granie zaworów pojawia się podczas jazdy pod górkę,czyli jak silnik jest obciązony lub podczas przyspieszania.Proponuję na początek ustawić zapłon.Na benzynie zapłon powinien być opóźniony(czyli normalny),a na gazie się go delikatnie przyśpiesza.Dlatego dla obu rodzajów zasilań trzeba zapłon ustawić tak,żeby osiągnąć kompromis.Spróbuj jeden raz zatankować benzynę 98.Najlepszym rozwiązaniem jest czujnik spalania stukowego,którego w Polonezie niestety brakuje.

01 Lut 2008, 15:45

Pytanie do klegi Motoalbercika - w jaki sposób ustawić zapłon w poldku na wtrysku paliwa ?

01 Lut 2008, 15:55

Przestawiłbym zapłon, ale się nie da, bo jest na wtrysku. To jest zwykły Caro, nie na gaźniku.

02 Lut 2008, 14:43

Bonifacy - wydawało mi się,że jesteś warsztatowcem?
Adrians - sam tego nie zrobisz.W tym Polonezie kątem wyprzedzenia zapłonu powyżej 450 obr/min steruje ECM.Musisz jechać na warsztat i podłączyć ECM pod komputer.

14 Lut 2008, 21:12

Tak, tak załóżmy że jestem warsztatowcem , ale nie wiem wszystkiego . Nikt nie jest alfą i omegą . Człowiek się uczy cały czas kolego Motoalbercik . Z twojej wypowiedzi wynika że w poldku na wtrysku paliwa można zmienić kąt wyprzedzenia zapłonu , więc napisz prosze , jak tego dokonać ? Jak się wcześniej zorientowałeś mam takowego poldka na wtrysku boscha , pozbyłem się spalania detonacyjnego na Lpg i chciałbym teraz przyspieszyć zapłon ( dlatego odświerzyłem ten temat ) , ustawić tak żeby uzyskać ten kompromis , o którym napisałeś . Podłączenie pod komputer i wspisanie w odpowiedni program nowych ustawień załatwi sprawe ? Bo .... tak to zrozumiałem . Dobrze zrozumiałem ?

14 Lut 2008, 22:17

Jest tak jak piszesz - trzeba się podłączyć pod komputer i zmienić mapę kąta wyprzedzenia zapłonu.Ale jeżeli się na tym nie znasz,to lepiej nie grzeb sam w tym oprogramowaniu

Grają zawory...

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum