Hummer H3, 3.5 LPG - wady, zalety, koszty utrzymania?

Witam zanoszę się z zamiarem zakupu H3 z LPG, zawsze lubiłem specyficzne samochody (SsangYong Actyon, Toyota FJ ) i zastanawiam się nad zakupem H3, samochód ma zostać oklejony reklamą i przebiegi to 3 km do roboty i raz w miesiącu 300 km do centrali na rozliczenie.
Lubie się wyróżniać z tłumu i dlatego sprzedałem po trzech latach Sportage bo było tego pełno na ulicach więc proszę o info jak wygląda spalanie po mieście w LPG, czy macie dwa komplety opon czy całoroczne i jakie koszta takich opon bo zakładam że muszą być wzmacniane.
Czy faktycznie w tych latach jest aż tak straszny dostęp do części i wysokie ceny ( osobiście straszono mnie kosztami części do Actyona i FJ ale się okazało że był dostęp od ręki i tańsze niż do grupy VW).
Co się psuje w nich często?
Chyba że jakieś ciekawe propozycje samochodu terenowego w cenie do 60 tys do jazdy po asfalcie nie w teren.
Pozdrawiam

polonez92 napisał(a):proszę o info jak wygląda spalanie po mieście w LPG

Ten model ma silnik R5 czyli pięciocylindrowy o mocy 220KM najczęściej występował z manualną skrzynią ale później były też automaty 4 biegowe jak dobrze pamiętam. Jest to najmniejszy model Hummera który oparty jest na ramie pochodzącej od Chevroleta Colorado. Trochę waży bo jego DMC to 2650kg do tego dodając opony w rozmiarze oryginalnym 265/75R16 możesz się liczyć ze spalaniem LPG w ruchu miejskim około 20l/100km przy normalnej jeździe. Oczywiście wartość uśredniona która bez problemu można przekroczyć przy bardziej dynamicznej jeździe.

polonez92 napisał(a):czy macie dwa komplety opon czy całoroczne i jakie koszta takich opon bo zakładam że muszą być wzmacniane.

W takim samochodzie możesz sobie kupić opony całoroczne przez to unikasz dodatkowych kosztów przekładni lub drugiego kompletu felg. Koszt opon całorocznych to od 600zł w górę. Za około 700zł szt. już coś fajnego kupisz, coś co będzie też miało odpowiedni wygląd bieżnika.

polonez92 napisał(a):Czy faktycznie w tych latach jest aż tak straszny dostęp do części i wysokie ceny ( osobiście straszono mnie kosztami części do Actyona i FJ ale się okazało że był dostęp od ręki i tańsze niż do grupy VW).

To auto trochę nietypowe przez co na pewno jest do niego mniej części na rynku ale ma sporo części wspólnych z Chevroletem wiec nie powinno być tak źle.

polonez92 napisał(a):Co się psuje w nich często?

To w miarę proste konstrukcje i jak byś takie auto użytkował głównie jeżdżąc po asfalcie to nie powinno być większych problemów. Czasem występowały jakieś niewielkie awarie ale były one sporadyczne i ogólnie auto uchodzi za trwałe.

polonez92 napisał(a):Chyba że jakieś ciekawe propozycje samochodu terenowego w cenie do 60 tys do jazdy po asfalcie nie w teren.

Drugiego takiego który będzie się wyróżniał tak jak H3 nie znajdziesz Fajnym samochodem może być jeszcze Dodge Ram 5.7.

Serdecznie dziękuję koledze za informacje.
Pozdrawiam