:P Tak wiec różnica w podejściu do klienta oraz modelu biznesowym kolosalna.
powyżej 60km/h.
REKLAMA
Witam,
Jestem świeżym posiadaczem Hyundai Galloper 3.0 V6 z czterobiegowym automatem. Problem dotyczy braku 4-go biegu. Skrzynia starej generacji, w której czwórka to nadbieg stosowany w jeździe pozamiejskiej, czyli nic innego jak overdrive. Nadbieg można wyłączyć lub włączyć przyciskiem znajdującym się na lewarku skrzyni. Przy wyłączonym overdrive na desce rozdzielczej zapala się kontrolka O/D Off i wtedy są tylko 3 biegi. Naciskam przycisk jeszcze raz, kontrolka gaśnie i skrzynia powinna wejść w tryb 4 biegowy ale ja nadal mam tylko 3 biegi i skrzynia zachowuje się dalej tak jakby była w trybie O/D Off. Niby działa poprawnie, biegi zmienia płynnie i nie szarpie. Niedawno zmieniałem olej, nie pomogło. W warsztacie, w którym robiłem przegląd powiedziano mi, że problem jest gdzieś w elektryce ale niestety oni nie są w stanie stwierdzić gdzie, bo „powierzchownie” wszystko działa. Zasugerowali mi, żebym wstawił auto do elektryka i tak zamierzam zrobić. Mam jednak dylemat, bo dzwoniłem w międzyczasie w kilka innych miejsc i spotkałem się z opinią, że to wina skrzyni. I tu pytanie do Was koledzy, czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem w jakimś aucie i może mi nieco rozjaśnić sytuację, czy mam się nastawiać na remont skrzyni czy zacząć od sprawdzenia elektroniki?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
