Przy wiekszym skrecie kierownica w prawo lub w lewo, slizga sie pasek na pompie-slychac pisk - pasek jest naciagniety prawidlowo. Jezeli wykonam max. skret dochodzi do zatrzymania pompy a pasek slizga sie po kole pompy.
Czy ktos mial podobny przypadek - co jest przyczyna????
II Runda Extremizer Motor Show 2012 w Częstochowie / relacja 10 tysięcy widzów zjechało w miniony weekend do Rudnik k. Częstochowy na Extremizer Motor Show! Ci, którzy są uzależnieni od adrenaliny i kochają motoryzację, na pewno długo tego weekendu nie zapomną! Nic dziwnego ...
Samochody elektryczne – co warto wiedzieć? [część III] W ostatniej części naszego poradnika o samochodach elektrycznych skupiamy się na kwestiach praktycznych: co konkretnie da nam tego typu napęd poza ochroną środowiska i znacznie niższymi kosztami eksploatacji samochodu? Czy ...
Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany powinieneś przejść do ustawień prywatności i tam skonfigurować swoje zgody w celu dopasowania treści marketingowych do Twojego zachowania. Pamiętaj! Dzięki reklamom możemy finansować rozwój naszej strony, a Ty w zamian otrzymujesz do niej bezpłatny dostęp.