Ibiza II FL - nie odpala po chwilowym postoju

26 Sty 2018, 16:08

Witam,

Ostatnio mam problem z odpaleniem w samochodzie.

Po dłuższym postoju startuje zanim jeszcze włożę kluczyk, ale po jeździe i zgaszeniu silnika, auto ma problemy z odpaleniem. Prawdopodobnie chodzi o rozgrzany silnik.

Rozrusznik chwilkę kręci, samochód odpala i odrazu gaśnie. Mam wrażenie jakby się dławił, czy coś coś takiego. Tak z kilka razy muszę próbować i liczyć, że odpali. Jak już silnik się schłodzi, to oczywiście nie ma problemu.

Ktoś wie w czym problem?

Pozdrawiam.

27 Sty 2018, 21:25

Zeikor napisał(a):Prawdopodobnie chodzi o rozgrzany silnik

Albo gaszenie na gazie. Przełącza auto na benzynę jak będzie ciepła niech chwile pochodzi (2-3min.) i tak je zgaś. Następnie spróbuj odpalić i daj znać co się będzie działo. Czy coś się zmieni?

27 Sty 2018, 23:17

Hej,

Przepraszam, ale zapomniałem o kilku ważnych informacjach.

Silnik to 1.4 bez gazu. Tylko sama benzynka.

Możliwe, że to pompa paliwa lub świece?

W dodatku podczas tych 6 prób odpalenia, już po fakcie świeci się EPC, ale po 1 min gaśnie.

28 Sty 2018, 10:58

Zeikor napisał(a):Przepraszam, ale zapomniałem o kilku ważnych informacjach.

Ok, spojrzałem na profil tam było benzyna + lpg stąd to pytanie.
Wracając do tematu, do sprawdzenia czujnik temperatury i wartość jaką podaje podczas próby odpalenia ciepłego silnika. Druga sprawa problem może powodować czujnik położenia wału lub wałka rozrządu.

29 Sty 2018, 19:28

Hej,

Sprawdziłem kabelkiem błędy w samochodzie. Wyszło takie coś:

Przez usunięciem błędów:
- P0140 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)
- P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input
- P0141 - Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 2)
- P0321 - Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Perfomance

Po usunięciu błędów:
- P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input

W dodatku program pisał mi coś o sondzie lambda, grzałce sondy lambda i systemie parowania.

Katalizator w aucie mam uszkodzony i auto już jeździ długi czas, więc pewnie można wykluczyć.

30 Sty 2018, 00:55

Zeikor napisał(a):Po usunięciu błędów: - P0118 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input

Sprawdź dokładnie podłączenie czujnika i czy wszystko jest ok. W tym przypadku może być za wysokie napięcie, a może je powodować np. jakieś zwarcie w instalacji lub niesprawny czujnik. Jak byś miał Low Input to mogło by oznaczać jakąś przerwę w obwodzie.

Zeikor napisał(a):W dodatku program pisał mi coś o sondzie lambda, grzałce sondy lambda i systemie parowania.

Grzałka sondy nie ma nic do katalizatora. Przy uszkodzonym katalizatorze powinieneś otrzymać błąd P0420 wtedy jest mała wydajność katalizatora. Można sobie porównać pracę sond i będzie wdać czy to katalizator czy niesprawna sonda

Błąd P0321 wskazuje na czujnik położenia wału i to może być główna przyczyna twojego problemu odpalania na ciepłym silniku