REKLAMA
Andreas Mikkelsen ze SKODA UK Motorsport, prowadzący fabryczną Fabię Super 2000, linię mety przekroczył jako piąty, co wystarczyło mu, by utrzymać się na pozycji lidera w klasyfikacji generalnej IRC. Kierowcy dwóch pozostałych Fabii Super 2000 zajęli miejsca w pierwszej dziesiątce: Sepp Wiegand do mety przybył ósmy, a Hermann Gassner dziewiąty.
Po zakończeniu rajdu, Jan Kopecký powiedział: "To była jedna z najtrudniejszych rywalizacji w mojej dotychczasowej karierze. Nie rozpoczęliśmy zbyt dobrze, ale z upływem czasu zaczęło nam sprzyjać szczęście. Myślę, że świetnie poradziliśmy sobie zarówno podczas piątkowej, jak i sobotniej rywalizacji, błąd popełniliśmy tylko na jednym odcinku."
"Dotarcie do mety na drugiej pozycji, tuż za najlepszej klasy kierowcą, który ma ogromne doświadczenie w Mistrzostwach Świata, a także pokonanie wielu znakomitych kierowców, daje powód do ogromnej satysfakcji" - dodał Kopecký.
Podobny w swojej formule do rajdów rozgrywanych w latach ’80. i ’90., tegoroczny Rajd Korsyki był ogromnym wyzwaniem logistycznym, ze względu na to, że był rozproszony po całej wyspie. Mnóstwo przejazdów, ponad 300 kilometrów odcinków specjalnych i ponad 750 kilometrów dojazdowych – i to wszystko w 3 dni - stanowiły prawdziwe wyzwanie, zarówno dla załóg, jak i całych drużyn.
Klasyfikacja IRC po czterech rajdach – kategoria kierowców:
1. Andreas Mikkelsen/Ola Floene 71 punktów
2. Jan Kopecký/Pavel Dresler 58 punktów
3. Juho Hänninen/Mikko Markkula 43 punktów
POLECAMY Sébastien Ogier I miejsce w klasie S2000 w Rajdzie Szwecji
źródło: Skoda
