Jaja jak berety z ogrzewaniem w Matizie :)

Witam mam Daewoo Matiz z pojemnoscia 800 na powiedzmy cieple +2-3 stopnie c samochod nagrzewa sie przez przejechanie okolo 4km jednakże jak nagrzeje sie po 4 km i wlacze ogrzewanie na full to z 90stopni silnika (prawidlowa temperatura ) spada do powiedzmy 45, natomiast po wylaczeniu ogrzewania w momencie znow temperatura wzrasta do normy.. czy jest to naturalna obiawa?? pojemnosc groszowa jak w moto rowerku czy normalna rzecza jest ze tak szybko tracil by temperature?? jak przejade 20km wszystko jest w normie po mimo wlaczenia ogrzewania nie wzrasta i nie stapa temperatura nawet przy max ogrzewaniu stoi na 90stopniach czy musze przejechac wiecej niz 4km by temperatua silnika ustabilizowala sie i trzymala sie w mormie? co ciekawe w lato nawet przy temperaturze plus 35 stopni wentylator sie nie wlaczał a temperatura mimo to byla na poziomie 90stopni przecież przy takim upale silnik powinien sie chlodzic wentylatorem, mozliwe ze powietrze nadarza mimo takiego upalu chlodzic ten samochod? i jeszcze jedno pytanie, czy przez wlaczenie ogrzewania wzrasta spalanie samochodu czy nie ma znaczenia?? i czy gdy powiedzmy ze zaczyna gotowac nam wode w chlodnicy a wlaczymy ogrzewanie to woda nie zagotuje sie tak szybko??

Na postoju, jak dluzej ci autko postoi na biegu jalowym, to przy takim malym silniczku sie to moze dziac, ale jak podczas jazdy to raczej termostat walniety. A wentylator w cale nie musi sie przy 90 stopniach zalaczac, moze byc na 95 ustawiony np, nie wiem jak to jest w Matizie.

Tak,jeżeli włączysz ogrzewanie to woda nie zagotuje się tak szybko

po tym co piszesz wnioskuję że na 100% termostat jest do wymiany ponieważ się zawiesza...(Jak kupujesz termostat nie kupuj jakiegoś najtańszego chinczyka tylko coś lepszego bo chinczyki czasami po założeniu już fiksują ...normalną reakcją jest że po włączeniu ciepłego powietrza, troszku, ale nie znacznie może spaść temp. płynu ponieważ ogrzewanie kabiny to druga chłodnica tak naprawdę i kiedy załączymy dmuchawę na kabinę to zabieramy ciepło z owej chłodnicy i dlatego spada temp płynu ale cały obieg kontroluje termostat i go wymień... Chłodnica jest tak dobrana do silnika aby wentylator załączał się tylko w awaryjnych sytuacjach i nawet w upał jak nie ma potrzeby to się nie załączy lub sprawdź dla pewności sprawność elektryczną wentylatora czy działa elektrycznie i czy przekaźnik go załącza jeżeli działa to wszystko jest w najlepszym porządku jeżeli temp. płynu jest ok 90...Jeżeli chodzi o spalanie to im silnik ma większą temp. płynu tym spala mniej paliwa ponieważ kiedy olej smarujący silnik się rozgrzeje to silnik pracuje z mniejszym oporem ... a jak gotuje się nam płyn i osiągnie powyżej 100 stopni to oczywiście należy zostawić na wolnych obrotach i kontrolować wskazania temp. płynu jeżeli rośnie to gasimy auto i szukamy przyczyny lecz oczywiście że dmuchawa na maxa i ciepłe na maxa zawsze coś pomoże choć trochę schłodzić obieg płynu...jeżeli auto ci się gotuje to wentylator się załącza? bo jeśli nie to do wymiany jest także przekaźnik odpowiadający za załączanie wentylatora chłodnicy silnika...Myślę że pomogłem pozdrawiam przydałby ci się jeszcze termometr laserowy sprawdziłbyś przy jakiej temp. załącza się wentylator ...