ale wróćmy to tej hondy crvI - poczytałam o lpg i regulacji zaworów (którą przy lpg zwykle w ogóle częsciej trzeba robić) - prawdę mówiąc, oprócz wielu opinii, że jest potrzeba regeneracji głowicy po 80-100 tys km, to od wlascicieli tegoż auta z lpg nie znalazłam opinii by mieli jakieś problemy i głowicę regenerowali. może więc poszukać auta w benzynie tak za 13tys i montować lpg? Panowie co o tym sądzicie?
REKLAMA
Od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu auta i coraz mocniej przekonana jestem do suva. Prawie prawie podjęłam już decyzję, że będzie to czarna honda cr-v
Przejrzałam forum i z najczęściej wymienianych ten model po prostu najbardziej mi się podoba i wydaje się odpowiedni dla moich potrzeb. Autem na co dzień będę jeździć po mieście, co weekend trasy około 360 km łącznie, w tym trochę dziurawe drogi utwardzone. Potrzebuję też raz na jakiś czas wjechać do lasu i tu niskie osobowe zupełnie mi się nie sprawdza. Rocznie zrobię jakieś 25 tys. Auto nie będzie garażowane. Zakładam, ze auto powinno być na benzyne + lpg, przy cr-v czy rav4 butle mam w kole, a koło na zewnątrz - i to jest dla mnie ważne, że mam do dyspozycji cały dość wysoki bagażnik. Dobrze, aby auto było jak najmniej usterkowe.
Na zakup nie chcę wydać więcej niż 15-16 tys ze wszystkim (czyli auto+lpg+jakiś pakiet startowy).
Czy cr-v to dobry wybór? A może powinnam zwrócić uwagę na coś innego?
