Jakie auto do 15 tys. => miasto/trasa => 20%/80% => 300km/1200km m-c.

25 Paź 2016, 12:59

Aczy lepiej szukać silnika np. 1,8T czy wybierać nie uturbione jednostki o wyższej pojemności - w tym wypadku choćby 2.0 ?

Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, w których samochodach z przedmiotowego wątku skrzynie automatyczne to udane konstrukcje ?

25 Paź 2016, 13:50

Turbo to lepszy przebieg krzywej momentu, więc w rezultacie "płynniejsza" jazda. Z drugiej strony to dodatkowy osprzęt, który wymaga serwisowania. Musisz sam wybrać.
Na swoim przykładzie: W większości jeżdżę trasy, lubię jeździć szybko. Chciałem silnik, dzięki któremu będę szybko i bezpiecznie wyprzedzał a przy okazji nie będę go wysoko kręcił i zwiększał tym spalania więc mam 2.5T. Wszystko w zależności od potrzeb
Co do automatów musisz zerknąć na forum danej marki, dostaniesz rzetelniejsze info. Jedyne co kojarzę to jakieś słabe chłodzenie skrzyni w vectrze, ale nie wiem o co dokładnie chodziło

27 Paź 2016, 10:29

"Invi" napisał:
... Musisz sam wybrać...
Wszystko w zależności od potrzeb...

Czy Twoim/Waszym zdaniem coś z zaprezentowanych poniżej samochodów jest godnym uwagi:
1) [link do oferty na Olx wygasł]
2) [link do oferty na Olx wygasł]
3) [link do oferty na Olx wygasł]
4) [link do oferty na Olx wygasł]
5) [link do oferty na Olx wygasł]

Za każdą wskazówkę serdeczne podziękowania już teraz składam.

27 Paź 2016, 11:32

Z góry odpuść tą Vectrę, bo ma kiepski silnik.
Volva też podejrzane - jakoś nie chce mi się wierzyć w te przebiegi, zwłaszcza "magiczne" 200k w drugim

27 Paź 2016, 12:57

Na swoim przykładzie - focus II 1,6 diesel - bez filtra DPF poszukaj rocznik 2007/2008 nawet słabszy 90 - jest oki, poczytaj opinie byle by nie wpadł ci jakiś flotowy/ firmowy.

27 Paź 2016, 20:46

"adaole" napisał/a:
... fokus 1.6 tdci 90 km ... byłby oki ...

Czy w tej sytuacji nie lepiej WZIĄŚĆ 1.6 tdci 109km takiego jakim jeździ "mike", spalanie porównywalne do jednostki 90 konnej, ale kucyków więcej do pracy

Ale nie wiem czy to rozwiązanie idealne gdyż samochód głównie będzie jeździł w trasie /dwupasmówka/ a tam przy prędkości np 140km/h silnik 109 konny będzie wykręcony na wysokie obroty /5 bieg/ co przełoży się na zwiększone spalanie i żywotność jednostki. Te same realia ale silnik 2.0 tdci 136km /6 biegowa skrzynka/ i tutaj zgaduje ze spalanie będzie porównywalne lub mniejsze ? Ktos mógłby to potwierdzić ?

27 Paź 2016, 21:06

Wziąć*
Zasadniczo 90 vs 109 rozchodzi się o to, że ten mocniejszy ma lepszy dół, bo jest turbo z VTG (imo lepsze rozwiązanie niż jak to niektórzy proponują 90 + chip) i 260Nm, a nie 215

27 Paź 2016, 22:38

"mike" dzięki za wyłapanie orto-gafy

19KM więcej nim niż w 90 konnej foczce oraz zmienna geometria łopat robią tu różnice.
Czy moje domniemania na temat zbliżonego zużycia ropy w przypadku silników 1,6 109KM i 2,0 136KM przy zakładanych przelotach autostradowych są zasadne ?

28 Paź 2016, 11:11

Prosiłbym Was o pomoc w ocenie tego co znalazłem w jednostce benzynowej:
Najpierw Fordy Mondeo:
1) [link do oferty na Olx wygasł]
2) [link do oferty na Olx wygasł]
3) [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Następnie Ople:
4) [link do oferty na Olx wygasł]
5) [link do oferty na Olx wygasł]
6) [link do oferty na Olx wygasł]

Coś od Skody:
7) [link do oferty na Olx wygasł]

[link do oferty na Olx wygasł]

i na deser Saaaaby ;
9) [link do oferty na Olx wygasł]
10) [link do oferty na Olx wygasł]

Czy Wasze wprawne oko zakwalifikowałoby coś co warto byłoby pojechać i obejrzeć ?

28 Paź 2016, 20:39

Mondeo
1. Nie wygląda źle, chociaż naprawdę zadbane V6 kosztują troszkę więcej. Obejrzałbym jeśli nie masz daleko. Warto zadzwonić, bo ogłoszenie za wiele nie mówi
2. Nieaktualne - bardzo niska cena jak za st220
3. Na zdjęciach niewiele widać, kontrast strasznie podkręcony. Jeden z niewielu opisów od handlarza, który mnie przekonuje (dodatkowo cena wyższa od rynkowej co w przypadku sprowadzonych, często szrotów, rzadko się zdarza

), obejrzałbym.

Swoją drogą to dobry masz rozrzut, od 1.8 do 3.0 xd

Ople wszystkie wyglądają ok, handlarze - szczególna ostrożność
Jeśli szukasz auta tej marki to warto śledzić ofertę [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł] - auta pewne i w świetnym stanie, ceny się tam nie negocjuje

Octavie również spoko, zastanawia mnie ten pokrowiec na kierownicy w 1-szej (ale ogólnie b.fajnie wygląda). Druga handlarz, wiadomo, do dokładnego sprawdzenia.

Saab'y również ładne. Silnik w drugim jest świetną i często poszukiwaną konstrukcją. Wydaje mi się, że jest tam jedna cewka zapłonowa - warto mieć ze sobą zapas

28 Paź 2016, 22:37

"Invi" napisał:
... Saab'y również ładne. Silnik w drugim jest świetną i często poszukiwaną konstrukcją. Wydaje mi się, że jest tam jedna cewka zapłonowa - warto mieć ze sobą zapas ...

Invi dziękuje, że poświeciłeś czas i scharakteryzowałeś każdy wózek pokrótce.
Rozrzut w propozycjach bywa spory, ale to efekt powetowania sobie obecnego stan rzeczy czyli poruszania się na codzień mułowatym MB W202 1.8 122KM. Chciałbym znaleźć samochód dynamiczny

A co do Saaba 2,3T (Aero) z drugiego ogłoszenia - ile tam trzeba by było włożyć w pakiet startowy ? Czy to w ogóle są udane silniki ?

29 Paź 2016, 19:15

obiŁANkenobi napisał(a):Czy moje domniemania na temat zbliżonego zużycia ropy w przypadku silników 1,6 109KM i 2,0 136KM przy zakładanych przelotach autostradowych są zasadne ?

2.0 spali mniej, bo będzie mniej obciążony przy wyższych prędkościach (6 biegów, większa pojemność).