Jakie BMW wybrać?

15 Sty 2011, 08:37

Inaczej na zakręcie zachowuje się auto z przednim napędem a inaczej z tylnym napędem(obciążenie napędzanej osi lub jego brak)Jeśli silnik jest z tyłu i napęd jest na tylną oś auto też inaczej się zachowuje.Najważniejsze by wyczuć układ jezdny i się przyzwyczaić do jego zachowań na zakrętach.Ja zauważyłem np.że przednionapędowcem mogę pewniej wejść w zakręt , szybsza jest reakcja przodu auta na manewr kierownicą.

15 Sty 2011, 11:23

PhantomASA1 napisał(a):Ja zauważyłem np.że przednionapędowcem mogę pewniej wejść w zakręt.

Nie zgadzam się. Wejdź w zakręt autem FWD i RWD. Przy dodaniu gazu FWD leci poza drogę, a RWD zarzuca delikatnie i tym samym można lepiej skręcić, a najlepiej to już bokiem wejść

15 Sty 2011, 12:03

ja przytoczyłem tylko przykład,a ty<jigsaw>rozpętujesz niepotrzebną dyskusję,po to jest forum,żeby każdy mógł się wypowiedzieć,a zdań jest tyle co forumowiczów,więc temat uważam za zakończony z mojej strony

15 Sty 2011, 18:26

robert7 napisał(a):
PhantomASA1 napisał(a):Ja zauważyłem np.że przednionapędowcem mogę pewniej wejść w zakręt.

Nie zgadzam się. Wejdź w zakręt autem FWD i RWD. Przy dodaniu gazu FWD leci poza drogę, a RWD zarzuca delikatnie i tym samym można lepiej skręcić, a najlepiej to już bokiem wejść

Dokładnie tak, FWD jeżdżą tchórze. To takie babskie gadanie że RWD może zarzucić jak porównujemy FWD które ma 75 KM do RWD które ma 150 KM