26 Sty 2013, 11:19
Jeśli chodzi o silniki Mercedesa to problem tkwi tylko we wspomnianym systemie wtrysku K-Jetronic(gażnik i inne systemy nadają się,poza wtryskiem bezpośrednim,ale i on jest już opanowany),natomiast jeśli chodzi o trwałość gniazd zaworowych Mercedes stosował gniazda sodowe,odporne na przegrzewania.Do palety aut nienadających się do LPG należy jeszcze doliczyć wszystkie Mercedesy klasy A oraz B(dostęp do silnika fatalny,oraz nietrwałe gniazda zaworowe)Przy instalacjach montowanych do K-Jetronika jeden wystrzał potrafi zniszczyć aparaturę wtryskową,i jest po tzw.ptakach.
