Kilka problemów maluch

21 Maj 2012, 19:00

Siema. Mam problemy z maluchem.

Pierwszy jest taki, że na wskazniku paliwa ciągle świeci się kontrolka

Drugi jest taki,że ręczny działa słabo, do tego trzeba zaciągnać jak najwiecej sie da, bo jak wezmie sie na polowe to nie dziala

Trzeci jest taki, że maluch ma muła.

22 Maj 2012, 18:54

siemka,
zwarcie , lub padniety czujnik poziomu paliwa w zbiorniku ,dostęp pod kanapa,
-zdjąć bebny tylne oczyścić regulatory szczęk, dzwignie , podregulować linke ,
chyba, że już nie ma okładzin

-sprawdzić zapłon, gażnik itp

22 Maj 2012, 19:42

Jeśli również wskażnik paliwa pokazuje cały czas zerowy poziom może być zawieszony pływak w dolnej pozycji poprzez zasyfiony tzw. tłumnik kołysania pływaka ( czy jak go tam zwał ) Poza tym nie wykluczona dziura w nim samym. Dostęp po wymontowaniu zbiornika.

Regulacje linki masz również na dżwigni ręcznego w kabinie . Cztery śruby i podłużne otwory. Przesunięcie do przodu ( jeśli jeszcze się da , jest możliwość ) daje uciągnięcie linki . Druga możliwość regulacji jest na wahaczach. Regulatorów szczęk nie czyścić , Są cierne , zanitowane bez możliwości demontażu ( kiedyś było to możliwe , ale teraz nie ) Rozpierak najlepiej wymienić na nowy. Jeśli wszystko jest ok tzn . szczęki , bębny trzymają jeszcze wymiar a uciągnięcie linki na maksa nic nie daje , to pozostaje sposób profesora cyca - nadspawać , wydłużyć rozpieraki .

Z silnikiem to ogólny przegląd . Czyszczenie gażnika , kontrola i ewntualne ustawienie poziomu paliwa. Regulacja . Sprawdzenie i ewentualna korekta luzów zaworowych. Zobaczyć jak ma się układ zapłonowy , filtr powietrza. Nie pominąć pompy paliwowej wraz z kontrolą długości jej popychacza.

22 Maj 2012, 20:15

oczyścić regulatory szczęk

miałem na myśli rozruszanie jak zapieczone czy skorodowane -
bo układ bez wspomagania i pompa nie dopcha zanim nie strzeli któryś przewód

nie mylić ze smarowaniem ciernych podkładek

ale
bardzo istotne jest sprawdzenie czy linki nie zapieczone w pancerzach bo uszczelnienia linek bywają zawodne a jest to przy kole ;woda błoto, sól

co do silnika -pompa paliwa tak jak pisał Kol.Bonifacy długość popychacza i grubość podkładki bakelitowej, oraz czy zaworki, przepona są szczelne ?

22 Maj 2012, 20:32

sympatyk napisał(a):miałem na myśli rozruszanie jak zapieczone czy skorodowane -

O widzisz .....trafna uwaga . Zapomniałem o tym. Regulator jest nadziany na bolec w tarczy kotficznej. Różnice średnic mają zapewnić luz między szczęką a bębnem . Tu jak to zardzewieje to po naciśnięciu hamulca nożnego wszystko się gnie , napręża . Hamulec jest jako taki , lub koło się deko blokuje , a ręcznego prawie nima.

Kilka problemów maluch

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum