Kilka problemów z autem Opel Sintra 2.2 TD 98r.

Witam serdecznie. Mam kilka problemów z samochodem Opel Sintra i chciałbym się dowiedzieć czy jest jakiś sposób na ich rozwiązanie.

1. Nawiew w tym samochodzie ma 5 prędkości - 1,2,3,4,5. Działa tylko 5, a na pozostałych czterech się wyłącza. Samochód nie ma problemu z nagrzewaniem, tylko trochę szumu jest na 5 prędkości. Wszystkie trzy przełączniki jakie są w tym samochodzie czyli 1. od regulacji prędkości nawiewu, 2. od regulacji zimnego albo ciepłego powietrza i 3. od ustawienia kierunku nawiewu(szyby, pasażer-szyby itp.) działają chyba na powietrze, ale nie jestem tego pewien. Nieprawidłowo działa tylko ten przełącznik od regulacji prędkości. Pozostałe dwa działają prawidłowo. Jak można go naprawić?

2. Po wymianie tylnych tarcz oraz klocków hamulcowych, po przejechaniu kilku kilometrów, hamulce z tyłu wydają dziwny, momentami głośny dźwięk, "wycie", jakby klocki cały czas trzymały po puszczeniu pedału hamulca. Co powinienem sprawdzić, zaciski, może da się coś posmarować żeby klocki lepiej "odpuszczały"?

3. Cały czas świeci się kontrolka ABS-u. Powiązane jest to niby z czujnikiem, który jest w lewym przednim kole. Kilka miesięcy temu, kiedy jeszcze nie działał prędkościomierz, poruszałem tym czujnikiem(chyba tym, bynajmniej wychodził z piasty koła) i prędkościomierz działa bez zarzutu do dziś, ale ABS nadal się świeci. Czy trzeba go odpowietrzyć, czy coś innego zrobić? Hamulce dobrze, mocno hamują, kół nie blokuje, nawet przy mocniejszym, awaryjnym hamowaniu.

Za wszelkie rady z góry dziękuję i pozdrawiam

ad. 1 - do wymiany będzie rezystor dmuchawy
ad. 2 - możliwe, że tłoczki się nie cofają, albo schodzą słabo - najlepiej byłoby w momencie zaistnienia problemu obejrzeć czy odbiły ..
ad. 3 - poczyść styki w tym czujniku - jesli nie pomoże poszukaj na forum, bo na pewno juz opisywano takie problemy ..

Przyszły lekkie mrozy i pojawiły się problemy z odpalaniem, a dokładnie z grzaniem świec zapłonowych. Po przekręceniu kluczyka 2 lub 3 razy i po odczekaniu aż kontrolka od grzania zgaśnie silnik ma ciężko się uruchomić. Trzeba czekać aż złapie zapłon nawet kilkanaście sekund. Na ciepłym silniku problem nie występuje. Czy to wina bezpiecznika - jest on w skrzynce przy silniku czy w tej w kabinie od strony pasażera z przodu czy może też(jak słyszałem od pewnego znajomego) znajduje się gdzieś indziej - czy to wina poprostu samych świec, które pierwszej młodości już nie są?