. Auto przestronne, mało awaryjne (jakieś pierdoly niskiego kosztu albo coś typu napraw raz i zapomnij na długo) i z fajna mocą na jakieś rodzinne wypady można ratować, a ratowanie małego, mocno zgnitego albo z wyżyłowanym silnikiem trochę mija się z celem. Moje typy:
REKLAMA
mjelec napisał(a):to co zostaje na placu boju?
- pojemne (duży fotelik, bagażnik)
- dobre pod lpg
- nie mniej dynamiczne niż obecne
- bardziej komfortowe
- odporne na korozję
Obawiam się, że obecnie takie połączenie nie istnieje, jeśli dodamy jedną cechę, o której nie wspomniałeś na tej liście, a mianowicie niezawodność podobna do Lancera.
Z drugiej strony zależy też co rozumiesz przez odporny na korozję. W nowoczesnych samochodach, które kojarzone są ze swojej odporności na korozję, jeśli mówimy o podwoziu, święte nie są pod tym kątem i trzeba je zabezpieczać we własnym zakresie. Jeśli chodzi o karoserię, to lakiery są raczej cieńsze, niż grubsze, więc do kosztów zabezpieczenia podwozia zapewne dojdzie koszt folii bezbarwnej czy innej ceramiki, aby nie było jakiś przygód z odpryskami.
Przymierz się do Zafiry C 1.4t/1.6t, Ford C Max / Grand C Max (tutaj bezpiecznie 1.6 bez Ecoboosta), choć Opel będzie pewniejszy antykorozyjnie
