Komfortowa limuzyna ok 120 tys +/-

21 Sie 2015, 10:15

Panowie dalibyście spokój z polecanie TSI VAGa

Ja widziałem już kilka Passków B8 z czego jednego w firmie i wygląda z przodu przez te chromy jakby miał wodogłowie ale to tylko mój gust

Jakbym miał brać VAGa to nową Skodę Superb warunkowo z dieslem jakbym dużo jeździł

Mazda skutecznie pokazała, że downsizing to ślepy zaułek - jeździ równie dobrze, nie jest wysilona i pali mniej, że kupno diesla jest nieopłacalne. BMW też zmniejsza ilość cylindrów...

21 Sie 2015, 11:27

No Mondeo i Superb też świetne opcje. W ogóle w takim budżecie jest w zym wybierać. Akurat z tym dolewaniem oleju to muszę przyznać, że znam kilka osób, które maja auta TSI i szczęśliwie nie dolewają w ogóle oleju

. Silniki Mazdy to też wielka niewiadoma, bo też są nową konstrukcją. Koniu akurat jak do tej pory silniki Forda, szczególnie 1.6 EcoBoost sprawują się nieźle. Poza tym autor szuka auta na niewielkie przebiegi roczne, więc myślę, że nie zajechałby żadnego z tych nowoczesnych silników

. Plus dla Paska lub Skody taki, że to wchodzące dopiero na rynek auta i powiedzmy po 4 latach jakby chciał je sprzedać to niewiele by na nich stracił, bo nieźle trzymają cenę.

21 Sie 2015, 22:12

Od jakiegoś czasu przeglądam regularnie to forum i z tego co widzę to audi nikt nie poleca bo nie ma dobrych silników tak samo jak grupy van wiec passata i skody nie brałem nawet pod uwage

21 Sie 2015, 22:36

Subaru Legacy -w benzynie- rzecz jasna.Jak dla mnie to absolutnie niezawodne auta,Superb albo Octavia III w wersji Laurin Clement ale jedyny sensowny silnik do tych aut to 2.0 TDi 170 KM.Można wziąć BMW ale z pominięciem nowych rozwiązań takich jak 3-cylindrowe jednostki.Jest Honda Accord ze świetnym silnikiem 2.0 benzyna.Wszelkie TSI budzą dużo wątpliwości.Sam rozglądałem się za nową A3 ale wersja z silnikiem,który daje jakieś nadzieje na bezawaryjną pracę kosztuje zbyt wiele.Niebawem wyjdzie Alfa Romeo Giulia.Alfa Romeo pomimo pewnych ułomności dysponuje jednak niezłymi jednostkami zarówno w benzynie 1.4 MA 170 KM ,1,8 235 KM czy dieslu 2,0 170 KM nawet ze skrzynią automatyczną .A Giulia to naprawdę cudne auto.Są niezłe Toyoty z napędem hybrydowym.Więc wybór nie jest taki mały.Za te pieniądze można mieć używany Lexus.Mercedesa klasy C.Gdybym dysponował taką gotówką pewnie wyłożyłbym własnie na Mercedesa C200.

21 Sie 2015, 22:44

Powiem tak, co do TSi, silniki niby złe ale jakby przedłużyć gwarancje to nie obchodzi Cie co sie z nim stanie bo naprawdę masz free w silniku. Natomiast powiem wam, że miałem silnik TSi i to ten "najgorszy" 1.4TSi i powiem Wam ze nie jest zły, bardzo dynamiczny pomimo "tylko" 122km i wogole oleju nie dolewalem i nic sie nie psuło przy 130tys km wiec moge polecić. Jeśli ktoś dba o auto, nie mowię tu o jeździe dynamicznej natomiast o dbaniu to silnik jest ok

21 Sie 2015, 22:53

automan1977 napisał(a):Powiem tak, co do TSi, silniki niby złe ale jakby przedłużyć gwarancje to nie obchodzi Cie co sie z nim stanie bo naprawdę masz free w silniku

Nie ma to jak zapłacić ciężką kase za auto, które większość okresu gwarancyjnego spędzi w serwisie

do tego jeszcze użeranie się z serwisem, no bo przecież to wina użytkownika, że rozrząd wziął i strzelił..
150k jak za zastępcze Polo to trochę drogo

22 Sie 2015, 00:17

A Kia Optima?
Bardzo ładnie się prezentuje, podobno marka coraz bardziej się rozkręca i topowa wersja (choć i tak przeciętna) wychodzi jakieś niecałe 120 tys.

22 Sie 2015, 00:40

Albo nie czytasz uważnie albo jesteś zaślepiony jedynie na swoje zdanie. Napisałem że TSi się nie psuje tak często natomiast jeszcze jedno? Większość czasu? Czyli te 2,5 roku? Żarty... Jaka zastępcza polówka? O czym ty chłopie mówisz????????

22 Sie 2015, 00:43

Skoro te TSi są "takie złe" to niech autor pomyśli o 2.0TDi clean diesel bm technology 240KM silnik 6,1s do 100km/h. Diesel jest dużo tańszy a i paliwa mniej zużywa.

22 Sie 2015, 09:52

Diesel nie jest dużo tańszy, bo serwis swoje kosztuje, a eksploatacja to nie cena paliwa!... Jak myślisz ile pojeździ taki ropniak co z 2l wyciąga taką moc - trzeba ruszyć głową, bo przedstawiasz typowe głupie polskie myślenie....

Diesel sprawdza się tylko przy częstych długich trasach dlatego handlowcy tym jeżdżą

Prywatny użytkownik, który wie co to ekonomia użytkowania samochodu z reguły nie kupi diesla.

22 Sie 2015, 10:52

Nie ma co się kłócić. TSI to złomy jakich mało.. Nawet w Auto Świecie opisali ile oleju zużywają. Gość zaraz po gwarancji wydał 19000zl na naprawę zacnego silnika. O ile dobrze pamiętam to 1.8 TSI. Swoją drogą... Niby gwarancja jest ale jak się skończy to trzeba to komuś opchnąć a to nie będzie łatwe.

22 Sie 2015, 11:17

automan1977 napisał(a):O czym ty chłopie mówisz????

o tym, że jesteś mało wiarygodny i polecasz szmelc

Nie krzycz...

Niby gwarancja jest ale jak się skończy to trzeba to komuś opchnąć a to nie będzie łatwe

chyba że to automan1977

22 Sie 2015, 12:16

Jaka zastępcza polówka? O co z tym chodziło, nie rozumiem natomiast tego ze skoro nie mieliście styczności z silnikiem tsi a mówicie ze jest taki zły. Nie napisałem ze diesel jest tańszy w eksploatacji tylko ze mniej pali i jest tańszy. Natomiast jeśli chodzi o eksploatację to cóż przeglądy są droższe. Ile taki silnik pojeździ? Myślę że nie mniej niż taki 1.5 ecobost 160km z mondeo. Myślę że jest dużo chętnych na silnik TSI. Znam wiele osób które mają silniki TSI 1.4 2.0 i są naprawdę zadowolone przy powyżej 100000tys km. TSI nie są aż takie złe jednakże te wysilone silniki nie wytrzymają przebiegów większych niż 220tys-300tys km. Mówię tu o wszystkich silikach które uległy modzie downsizingu