Swoją drogą części do kilkunastoletniego bmw nie są o droższe niż do współczesnego kompakta, plusem jest to, że przy nowszym aucie będziesz rzadziej coś naprawiał.
REKLAMA
Jako iż trochę się zmieniła moja sytuacja finansowa postanowiłem zmienić swojego niedawno nabytego peugeota 206 na coś nowszego. Jeżeli chodzi o gabaryt auta to na pewno musi to być segment wyżej niż 206. Rocznie pokonuje dystanse rzędu 15k km głównie miasto, ale czy benzyna czy diesel to dla mnie bez różnicy. Co do silnika to zależy mi aby to nie była typowa "kosiara" która wyje a nie jedzie + żeby prędkości typu 120-140 km/h nie były problem. W oko mi wpadł seat leon 3 gen z silnikiem 1.4 tsi 125km. Byłem nawet na jeździe testowej i powiem szczerze że zostałem miło zaskoczony tym autkiem. Drugim typem jest Peugeot 308 T8, raczej z silnikiem diesla.
Generalnie mam też problem w wyborze segmentu. Auta z segmentu C będą raczej 3-4 letnie, z niższym przebiegiem co ułatwi ewentualną sprzedaż w przyszłości. Kuszące są samochody z segmentu D np. audi a4, które jest bardzo ładne, natomiast pewnie do tej kwoty to egzemplarz 6 letni ~ z przelotem 200k.
Myślicie że lepiej wybrać mniejsze, młodsze i z mniejszym przebiegiem, czy trochę starsze ale za to większe i "marki premium"? Jak kształtuje się eksploatacja aut typu audi a4 vs seat leon 3 vs peugeot 308.
Jakiś czas temu jeździłem e46 gdzie ceny części oraz oc trochę bolały. Obecnie w 206 ceny są śmieszn.
Z góry dziękuje za pomoc i proszę o inne propozycje, być może znajdę nowego faworyta który zagości w moim garażu
P.S
Wiecie może jak wygląda sprzedaż auta które mam 3 miesiące? Będę musiał odprowadzić tylko 2% podatku od wzbogacenia?
