Kontrolka układu sterowania silnika

Zdjęcia i opisy kontrolek występujących w pojazdach

Kolor
Kategoria
Marki
Kontrolka układu sterowania silnika

Kontrolka ta zaświeca się po przekręceniu stacyjki do poziomu kontrolek i w jednych samochodach gasnie po kilku sekundach, a w innych gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli zaświeca się podczas pracy silnika, oznacza to awarię sterowania silnika, układ sterowania przwechodzi w tryb awaryjny ( mogą podnieśc się obroty, samochód może więcej spalać. Po zaświeceniu si.ę tej kontrolki można kontynuować jazdę z ograniczoną prędkością ( producenci zazwyczaj okreslają to jako 40 km/h ) i nalezy udać się do warsztatu celem zdiagnozowania awarii.

Ocena: 3.9/5 (53 głosów)
Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Młodzi kierowcy nadal zbyt niebezpieczni

Kierujący pomiędzy 18 a 24 rokiem życia od lat stanowią grupę z najwyższym wskaźnikiem liczby wypadków na 10 tys. populacji. Brak doświadczenia, niejednokrotnie zbytnia pewność siebie i szereg ryzykownych zachowań ...

Sprawne i mocne podwozie z ESP w samochodach Opel ADAM

Śmiały kształt modelu ADAM jest dodatkowo podkreślony przez zastosowanie dużego rozstawu kół (przednich: 1485 mm; tylnych: 1478 mm). Podwozie z rozstawem osi wynoszą-cym 2311 mm zapewnia maksymalny komfort i poziom ...

Komentarze

~Cichy772019-01-10 13:03:39
Musisz napisać na forum w odpwiednim dziale o swoim problemie tam dostaniesz odpowiedź.
~kafi892015-06-07 15:30:18
WITAM,

Mam Seata Arosa z 2002r. silnik 1 litrowy z instalacją gazową.
Od bardzo dawna wyświetlany był błąd silnika- który na jesień został zdiagnozowany jako błąd " zbyt bogata mieszanka"
Mechanik wymienił sondę lambda. Następnie po jej wymianie błąd na jakiś czas zniknął, ale auto zaczęło gasnąć na wolnych obrotach np.
przy dojeżdzaniu do świateł, parkowaniu, na zakręcie,
a powtarzało się to tym częściej im w dalszą drogę się jechało. Pojawił się też problem przy ruszaniu samochodem z miejsca
gdyż samochód dławił się i gasnął na środku drogi.
Następnie błąd silnika " żółta kontrolka" pojawiła się ponownie.
Udałam się do innego mechanika aby zdiagnozował występujące problemy. Błąd silnika odczytał ponownie jako " za bogata mieszanka"
i że sonda jest do wymiany, ale powiedziałam mu wtedy, że sonda była wymieniana 2 miesiące temu.
Poradził wtedy aby udać się do gazownika na regulację gazu.
Przyczyną gaśnięcia samochodu okazały się kable zapłonu i po ich wymianie auto chodziło dobrze przez jakiś czas.
Po wizycie u gazownika stwierdzono poprawne działanie instalacji gazowej oraz na komputerze ten sam bląd z sondą.
Udałam się ponownie do pierwszego mechanika aby zareklamować sondę. Została dociśnięta wtyczka i błąd przez 2 tyg, nie pojawiał się,
a auto jakby zaczęło mniej spalać. Jednak po wyjeździe od mechanika auto zaczęło ponownie gasnąć w ten sam sposób co na początku,
a po 2 tyg, ponownie pojawił się ten sam błąd silnika.
Nie jest chyba możliwe aby kable zużyły się w 2 miesiące.
Proszę o poradę w tej sprawie. Być może ktoś z Was miał podobne problemy, ale zostały one zdiagnozowane.