Opel Astra 3

od dołu od lewej pierwsza linijka ( 3 kontrolki ) :

- mały poziom oleju silnikowego ( żółta )

- światła zewnętrzne pozycyjne/mijania ( zielona )

- czujniki parkowania ( żółta ) - migająca oznacza zabrudzone czujniki, świecąca oznacza usterkę

od dołu od lewej druga linijka ( 2 kontrolki ) :

- sterowanie silnika ( żółta ) - po przekręceniu kluczyka do pozycji kontrolek powinna zgasnąć po około 3 sekundach. Jak świeci cały czas to w filtrze paliwa jest woda, a jak miga oznacza usterkę immo. Jak świeci się po uruchomieniu silnika, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem lub skrzyni biegów

- Interaktywny układ jezdny ( IDS ) oraz charakterystyka amortyzatorów ( CDC ) ( żółta ) - powinna zgasnąć po około 3 sekundach po przekręceniu stacyjki do poziomu kontrolek. Jak świeci ciągle oznacza awarię jednego z ww układów

na obrotomierzu od lewej do prawej od dołu :

- system open/start ( żółta ) - jak się świeci, to zonacza, że nie zotała zwolniona blokada kierownicy lub pojawiła się usterka w układzie. Jak miga to oznacza, że klucz jest poza zasięgiem albo wystąpiła usterka powiązana z kluczem

- ciśnienie oleju ( czerwona ) - powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Świecąca się oznacza niski poziom oleju w silniku lub słabe ciśnienie oleju w silniku

- układ hamulcowy ( czerwona ) - po przekręceniu kluczyka do poziomu kontrolek powinna zgasnać po około 3 sekundach, chyba, że jest zaciągnięty hamulec ręczny. Jak świeci cały czas oznacza niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. 

- poduszki powietrzne/napinacze pasów ( czerwona ) - po przekręcniu kluczyka do pozycji kontrolek powinna zgasnac po około 3 sekundach. Jak świeci cały czas oznacza awarię poduszek powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa

- układ stabilizacji toru jazdy ( żółta ) - po przekręcniu kluczyka do poziomu kontrolek powinna zgasnąć po koło 3 sekundach. Migająca podczas jazdy oznacza, że uruchomił się system ESP. Jak świeci cały czas, oznacza awarię układu

- pasy bezpieczeństwa niezapięte ( czerwona )

- niezamknięte drzwi ( czerwona )

- ładowanie akumulatora ( czerwona )

- za wysoka tempertaura płynu chłodzącego silnik ( czerwona ) 

między obrotomierzem a licznikiem od góry :

- rezerwa paliwa ( pomarańczowa )

- włączone światła przeciwmgłowe przednie ( zielona )

- włączone światła drogowe ( niebieska )

- włączone światła przeciwmgłowe tylne ( pomarańczowa )

pod licznikiem od dołu od lewej 1 linijka ( 2 kontrolki ) :

- doświetlanie zakrętów ( żółta ) - po przekręceniu kluczyka do poziomu kontrolek powinna zgasnac po około 2 sekundach. Jak miga lub świeci si.ę cały czas oznacza usterkę układu 

- włączony tempomat ( zielona )

pod licznikiem od dołu od lewej 2 linijka ( 2 kontrolki ) 

- podgrzewanie silnika/filtr DPF ( pomarańczowa ) - po przekręceniu kluczyka do pozycji kontrolek powinna zgasnąć po około 3 sekundach ( włącza się tylko w niskich tempertaurach ). Jak świeci cały czas podczas jazdy oznacza, że nalezy rozpocząć oczyszczanie filtra DPF

- kontrola ciśnienia powietrza w oponach ( żółta lub czerwona ) - świeci się na żółto - spadło ciśnienie w jednej z opon lub jest brak ciśnienia, świeci się na czerwono - usterka w układzie kontroli ciśnienia w oponach

pod licznikiem od dołu od lewej 3 linijka ( 2 kontrolki )

- układ kontroli emisji spalin ( pomarańczowa ) - powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Migająca oznacza ryzyko uszkodzenia katalizatora, jak świeci cały czas pojawiła się ustewrka w systemie oczyszczania spalin

- system ABS ( pomarańczowa ) - powinna zgasnąć po około 3 sekundach po przekręceniu kluczyka do poziomu kontrolek. Jak si.ę świeci cały czas podczas jazdy oznacza awarię układu ABS