Kopcenie z tłumika Audi A4 B7 2.0 TDI 140KM rok 2006 pomocy

05 Paź 2013, 19:53

Witam jestem nowy, mam problem z Audi A4 B7 2.0 TDI 140KM rok 2006;/ a mianowicie jak odpalam na wolnych obrotach leci dym z tłumika, a jak jadę to kłęby dymu jak by się silnik palił, moc ma, ale strasznie dymi, i odpalać też bez problemu od strzała odpala, rok temu była turbina regierowana zrobione może 15.000tyś na desce nie pokazuje żadnych błędów, nie wiem co może być pomóżcie, zrobiło mi się tak dziś.

05 Paź 2013, 20:54

Jaki kolor tych spalin - biały, czarny?

05 Paź 2013, 21:05

mi się wydaje że na biało

a jest różnica, a jak na czarno? coś takiego jak tu

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

06 Paź 2013, 12:26

Różnica w kolorze spalin jest ważna, ponieważ jak kopci na biało, to może być podejrzenie, że do komory spalania dostaje się płyn chłodzący. Jak kopci na czarno, to może być problem z układem wtryskowym, a jak kopci na błękitno to może palić np. olej silnikowy. Na filmiku chyba kopci raczej na biało, więc sprawdz poziom płynu w układzie chłodzenia, czy go nie ubywa oraz kolor oleju w silniku.

06 Paź 2013, 21:08

Aha rozumiem

07 Paź 2013, 14:45

A jak pali na przykład olej, to w czym problem? ;/

07 Paź 2013, 17:42

np. w pierścieniach.

07 Paź 2013, 17:56

Proponuje jechać na kompa sprawdzić Bipy pompowtryskiwaczy, do roku 2008 silniki 2.0 tdi nie cieszą sie dobrą opinią częste usterki w turbinach, pękające głowice i kiepski pompowtryski itd spędzają sen z powiek posiadaczy aut z tymi silnikami niestety, po 2008 roku zmieniono konstrukcję i układ wtryskowy z pompowtrysków na common rail i to był strzał w 10tkę.
Po pierwsze konkretna diagnostyka ukł wtryskowego, i sprawdzenie ciśnienia na poszczególnych cylindrach.

08 Paź 2013, 21:29

Aha rozmiem Dzięki za pomoc

18 Paź 2013, 08:37

Typową usterką 2.0 TDI (książkową) jest dla tego przypadku charakterystyczna usterka turbosprężarki.

Objawy:

-Nadmierne spalanie oleju.
-mocne zaolejenie kanału dolotowego.
-zanik mocy.
-gwizdanie turbosprężarki.
-dymienie.

a to jest wersja 2.0 TDi PD?
jeśli się nie mylę to pompowtryskiwacze.
i być może,że własnie tak jak twierdzi Przemek,trzeba sprawdzić pompowtryski,ewentualnie pompa oleju ale nie mam pojęcia dokładnie.
W pompie oleju wyrabiaja się krawędzie na ośce napędzające ją.
Pozdrawiam.

23 Paź 2013, 20:18

Witam, na 99% pęknięta głowica niestety, mam bardzo dobrego mechanika, a oglądałem kiedyś gdzieś program że przy nich pękają głowice. ale dziękuje za odpowiedz.