Królowa Lawet, czy warto?

29 Kwi 2017, 19:33

Cześć, mam okazję kupić w dobrej cenie wyżej wymieniony samochód. Natomiast martwi mnie elektryka w tych autach. W internecie można znaleźć wiele sprzecznych informacji na temat tego, czy facelifting w Lagunie 2 rzeczywiście naprawił wiele problemów tego auta, czy jednak jest to bujda. Czy jest ktoś w stanie rzeczywiście ze sprawdzonego źródła powiedzieć mi, jak to z tą Laguną po fl jest? Czy Facelifting rzeczywiście "naprawił" ten samochód na tyle, aby można było się za nią oglądać? Czy może jest to tylko taki sam wymysł jak z tym, że w Mazdach 6 po fl jest mniejsza korozja a w rzeczywistości nie poprawiono nic w aspekcie ocynku czy wadliwych filców w nadkolach. Dodam, że lagunę którą mam na oku ma silnik wolnossący 2.0 135 , ale bardziej martwi mnie elektryka

Panowie, wiem, że dodałem temat wcześniej, aczkolwiek bez odzewu. Natomiast muszę dziś podjąć decyzję. Połowa rodziny gdy wspomniałem o Lagunie popatrzyła na mnie jak na nienormalnego... "Ino VAG"

Auto oglądałem, lakier i szyby oryginalne, brak korozji, maska i boki aluminiowe (ponoć ten typ tak ma), wymienione zawieszenie przód i tył, klocki i tarcze oraz rozrząd 50 tys km temu. Pod spodem zero wycieków i korozji.

29 Kwi 2017, 21:08

Nie warto, obojętnie jak pewna jest to oferta. To auto podwyższonego ryzyka, może jeździć przez długi okres całkowicie bezawaryjnie, a potem - czy dbasz czy nie - zaczyna się lawina usterek. Oczywiście zdarzają się sztuki, z którymi nic się nie dzieje, ale skąd wiesz czy tak będzie i w tym przypadku. Laguna II po FL to i tak czołówka w segmencie, jeśli chodzi o awaryjność.

29 Kwi 2017, 21:41

Tyle ze wiekszosc bolaczek laguny mozna wyeliminowac w tani i prosty sposob a auto za male pieniadze oferuje naprawde wiele. Chyba ze posiada 1,9 dci, wtedy naprawde nie warto.

29 Kwi 2017, 21:50

mitura napisał(a):Tyle ze wiekszosc bolaczek laguny mozna wyeliminowac w tani i prosty sposob

No proszę cię bardzo podaj ten prosty sposób

Rozwiń szerzej co tam można poprawić

29 Kwi 2017, 22:10

W prosty może i tak, ale nie tani. Nawet u mnie naprawa immobilisera to 400 złotych. Można zrobić za 150 zł szybko i tanio, ale za pół roku problem wróci.

A jak dorzucimy czujniki ciśnienia, handsfree i inne to całkiem wesoło jest

29 Kwi 2017, 22:14

Jak się rozbierze temat na czynniki pierwsze okazuje się, że każdy element w tym aucie jest mniej wytrzymały niż u konkurencji. Po prostu nie warto się w to pakować, chyba, że ma się naturę ryzykanta.