Które auto z 1.9 Tdi [12 tys]

05 Gru 2015, 19:17

Avu0 napisał(a):Ile bym dał żebym mógł znów jeździć swoim VW passatem B4 tyle, że jakieś 15 lat młodszym. CZEMU NIE ROBIĄ ICH DO DZIŚ.

W MB masz większość silników z rozrządem na łańcuchu, za regenerację pompy wtryskowej zapłaciłem 500zł, tylko te blachy.

05 Gru 2015, 21:58

dzida napisał(a):On ma wersję 115KM jeśli to coś zmienia w cenach

Nawet jak na AJM 1000zł za same części to za dużo. Chyba, ze jeszcze coś wymienia przy okazji.

dzida napisał(a):No i dalej nie mogę pojąć jak on wyciągnął z ubezpieczenia za lekko wgięte tylne nadkole pęknięte tylne światło i zderzak oraz porysowaną felgę aż 7000zł.

Chyba lekko pod bajerował, bo jeśli tyle by dostał, to by już szkodę całkowitą orzekli zapewne

Co do termostatu w B6, to z wymianą wychodzi 150-180zł. Chyba, ze mówimy o 2.5TDi, wtedy więcej.

05 Gru 2015, 23:35

pkc napisał(a):Nawet jak na AJM 1000zł za same części to za dużo.

Chłopak koleżanki z pracy ma w swoim Audi ten silnik - z tego co mówił za komplet części płacił we Wrocku rok temu ok. 800 zł (cenę rozrządu winduje tu napinacz hydrauliczny - 400 zł). Najgorsze jest to, że producent zaleca wymianę co 60 tys. km (taką trwałość ma tu pasek). Sam silnik nie jest najlepszy (był to pierwszy TDIk z PD) - z tego co pamiętam są tam jakieś problemy z głowicami.

06 Gru 2015, 11:12

dzida napisał(a): Audi A4 B5 1,9TDI kosztuje 1000zł + robocizna to całkiem zwątpiłem w "taniość" tej marki

To ktoś go nieźle dyma na częśćiach

Znów " rzetelne " info od dzidzi

06 Gru 2015, 12:19

pkc napisał(a):Nawet jak na AJM 1000zł za same części to za dużo. Chyba, ze jeszcze coś wymienia przy okazji.

pompa wody

Magda93 napisał(a):To ktoś go nieźle dyma na częśćiach Znów " rzetelne " info od dzidzi

to przeczytaj post lysego zaraz nad swoim dolicz pompę i nie pier*** jak zwykle

co Ci poradzę, że tak płaci w sklepie i nie zamawia na alledrogo chińszczyzny

pkc napisał(a):Chyba lekko pod bajerował, bo jeśli tyle by dostał, to by już szkodę całkowitą orzekli zapewne

no właśnie nie, bo widziałem orzeczenie

08 Gru 2015, 18:38

Dziś sprawdziłem w motoryzacyjnym i kompletny rozrząd do AJM z pompą wody kosztował 730zł. Mechanik, kupił by to jeszcze taniej.

łysy30 napisał(a):
pkc napisał(a):Nawet jak na AJM 1000zł za same części to za dużo.

Najgorsze jest to, że producent zaleca wymianę co 60 tys. km (taką trwałość ma tu pasek). Sam silnik nie jest najlepszy (był to pierwszy TDIk z PD) - z tego co pamiętam są tam jakieś problemy z głowicami.

Ogólnie we wszystkich TDI mechanicy zalecają zazwyczaj wymianę co 60-70tyś.km

Faktycznie, uszczelki pod głowicą w tym silniku lubią padać. Po za tym trzeba zwrócić uwagę na popychacze zaworów, ale tragedii nie ma. Znam AJM z przebiegiem ponad 500tyś.km i nie sprawiał większych kłopotów podczas eksploatacji. Z tego co wiem nie jest to rodzynek, jeśli chodzi o przebieg

08 Gru 2015, 18:52

pkc napisał(a):Dziś sprawdziłem w motoryzacyjnym i kompletny rozrząd do AJM z pompą wody kosztował 730zł.

Szczerze mówiąc nie wiem czy to 800 zł to była cena z uwzględnieniem pompy wody czy też bez - dopytam

pkc napisał(a):Ogólnie we wszystkich TDI mechanicy zalecają zazwyczaj wymianę co 60-70tyś.km

Jesteś pewien? Wydawało mi się, że w TDIkach z napinaczem "mechanicznym" zalecane okresy wymian były dłuższe (pod 90 tys. km, oczywiście mowa o oryginałach), ale mogę się mylić.

pkc napisał(a):Znam AJM z przebiegiem ponad 500tyś.km i nie sprawiał większych kłopotów podczas eksploatacji. Z tego co wiem nie jest to rodzynek, jeśli chodzi o przebieg

Ja też znam, ale mimo wszystko są lepsze TDIki

08 Gru 2015, 18:59

łysy30 napisał(a):Jesteś pewien? Wydawało mi się, że w TDIkach z napinaczem "mechanicznym" zalecane okresy wymian były dłuższe (pod 90 tys. km, oczywiście mowa o oryginałach), ale mogę się mylić.

Teoretycznie tak, ale mechanicy zazwyczaj zalecają skrócić ten okres